2019/3/30

2019オイル交換そのA  日乗

続けて3台オイル交換します。
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やっぱりDUCATIには300V。
10W-40と5W-40のMIXで。


ZZR-1100にはMOTULの5100を初めて投入。
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これまでは特に可もなく不可もなくであれば十分です。


GOOSEにもMOTULの5100をトライします。
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油温が上がった時にニュートラルが出にくいのが改善されると良いんですが。


GOOSEは前回のオイル交換から700kmしか走ってなかった。
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今年はもう少し乗りたいなぁ。
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2019/3/16

2019オイル交換その@  日乗

シグナスは使用頻度が一番高いのでまたまたオイル交換です。
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オイルはカストロのGTX。これはサンバーのオイル交換の余りだと思う。
ギヤオイルは交換する必要ないんですが、余っているので交換。


距離は2500kmを超えました。
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冬の通勤はシグナスばっかりですね。


ついでにエクシーガもオイル交換。
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こっちは年に1回になっちゃいました...今回はフィルターも交換しました。
やっぱりアンダーカバーも外して作業した方が、結果的にキレイな作業になります。


オイルはカストロの化学合成EDGE_RS。
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結局アマゾンで買うのが一番安いっぽい。
\2960でした。
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2019/3/10

ZZR車検ついでに  日乗

ZZRの車検ついでに細かいところを修正。

1点目はETCアンテナのステー。
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下側が旧ステーだけど、厚みがありすぎてスクリーンとの干渉があったので、上側の薄いヤツを新規で作りました。


ペラッペラのステーなんでこの通り。
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スクリーンとカウル内張との間にスッキリ収まるようになりました。


続いては追加配線をコルゲートでカバー。
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プラス配線なんで赤い線で配線作ったんですが、フレームの内側から意外と目立つ感じだったんでカバーしました。


今回はグルーガン初登場。ダイソーで買いました。200円か300円だった。
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こいつでプラス配線をカバーします。


トグルスイッチに来ているプラス配線部分がボディーとショートしないようにカバー。
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慣れればもっと上手くできそうな気がする。


スッキリと完成しました。
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でも配線間違えちゃって、グリップヒーターをIG-ON同期じゃなくって独立にしちゃった。
忘れないうちに直さないと、スイッチ切り忘れてバッテリーあげちゃうな。
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2019/2/16

2019車検2台  日乗

今年もこの時期がやってきました。

エクシーガは9年目。
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整備記録簿通りにチェックはしますが、敢えての作業はエアクリ清掃くらい。



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2019/1/2

去年のおさらい  18DE耐チャレンジ

明けましておめでとうございます。

新年らしいことは一切ありません。
昨年のおさらいを書きます。
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レースで残ったガソリン抜きました。
2.4L抜けてきました。
ということは...
使ったガソリン:21L-2.4L=18.6L
LAP数:116
ということで、燃費は160.3cc/L

狙いは、
116+ペナルティ分の1LAP+給油中の3LAP=120LAPを目指したとすると、
18L/120LAP=150cc/LAP

なので、160.3cc/LAPと比較すると6.9%燃費改善しないといけない...

ちょっと厳しそうだから、21L使って濃いめセッティングで思いっきり走る作戦かなぁ...
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