Hiroki Katoh blog （加藤　寛規）

ハコスカGT-Rで箱根をドライブ！
エキゾーストサウンドが最高で自然とスロットルを開け気味に（汗）
この車両は数年前までレーシングカーとしてレースに参戦していましたが、オーナーさんの熱意でナンバーを取得。
とても貴重な１台です。

優勝しました！！！
２４時間レースを走ったことがないKTM GT-X。
未知なるチャレンジでしたがエンジニアが素晴らしい車に仕上げてくれて、ドライバーもスタッフもミス無く走りきりました。
みんなに感謝！

ナイトセッションでは遅くまで沢山のファンの皆さんが写真を撮ってくれていたのがフラッシュでわかりましたよ！
応援して頂いた皆さんありがとうございました。

今回は小高選手が加わり、
阪口選手と共に頑張りましたが
予選５位の決勝は１０位でした。。。
ペースが上がらず難しいレースでしたが、それでも１ポイントゲット！
素直に嬉しい😊
理由はわかったので次の鈴鹿が楽しみです。

http://www.lotus-cars.jp/news/
https://www.inging.co.jp/GT300/index.html

今回は残念ながらリタイヤでした😅
次戦はFUJI24時間。
頑張ります💪

２０２１年　SGT開幕は２年ぶりの岡山でのレース。
観客の皆さんの応援は力になりますね！
沢山の応援ありがとうございました！
天候も良く、素晴らしいバトルを皆さんも楽しめたと思います。

さて、EVORAですがテストで得たデータをもとに、エンジニアとチームがしっかりとセットアップを最適化してくれて
予選　Q1僕が２位。
Q2　阪口選手がトラフィックでの８位と速さを出せるようになってきました。
レースはトップが見える位置で走行していましたが、予想以上の路面温度上昇と前車に詰まっていたので早めにピットイン。
タイヤをハードに変えて阪口選手が好走も、５００クラスのアクシデントに巻き込まれリタイヤでした。
残念ですがこれもレース。。。
しかし路面温度に対するタイヤのデータが取れたのは今後にとって収穫だったので、次回の富士は頑張ります。
引き続き応援宜しくお願い致します。