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海外・・・
印象はお洒落で乗ればって感じです。
数字を見てはいけません(笑)
パンダの方がちょっと面白いですがそれを試乗して???だったら絶対アウトですよ。
低速トルクも?です。
それでターボを付ける業者が数社出来ていました。
海外で不評だったので余ったのが日本に大量にやってくる?


http://plaza.rakuten.co.jp/angra/
投稿者:jin
>あんぐらさん
一体どこで乗ってきたのですか?
確かに1.4POPのエアコンはOPでした。

街乗りには低速トルクたっぷりの1.2が良さそうです。1.4ですがあまり評判良くないですね。グラプンもパワー不足でイマイチだそうです。パンダ100HP乗ってみたいなぁ。

http://red.ap.teacup.com/jinstyle/
追加
1.4のPOPにはエアコンは標準では無いよ(確か)
ミッションが違うんです。
1.4は6速マニュアルかシーケンシャルAT、1、2POPは5速マニュアル、1,2SPは6速マニュアルかシーケンシャルATとね。
違ったかな?
でも、1.2POPはかなり厳しかった・・・
坂の無い都内向きですね。

http://plaza.rakuten.co.jp/angra/
本国ではすでにターボも出てますよ(汗)
実際に見てきて乗ったのですが新パンダの100HPと同じフィーリングです。(と言っても同じだしね)
あんぐらっちぇ号はフル装備だったので良かったのですが、標準をケチると結果的に後から出費が多くなるのは気のせい?
あ、エアコンは今時珍しいマニュアルであとはドアミラーが違うんだよ!

http://plaza.rakuten.co.jp/angra/
投稿者:jin
>エス☆イーさん
多分ですが、1.4のPOPにはエアコンが標準なんだと思います。それにしても全体に高過ぎです。

でも欲しい・・・。
あのエアロも組んで。
投稿者:エス☆イー
1.2はPOPとそれ以外で価格差が大きいですが、1.4になるとなぜか価格差が無いですね。POPにはエアコンが無いのでこれを付けると1.4でPOPを選ぶ理由が無くなるように思えますね。何か意図があるのかな?あ、正規価格じゃ無いんでしたね(^^;
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