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このブログの記事・写真を整理して資料化したブログです。
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「マル鉄コレクション館」最近の記事情報

平成30年9月19日 アップ 白熱灯式信号機(蕨駅西口)

平成30年9月24日 アップ 2018/09/24 中秋の名月!!!

平成30年10月8日 アップ 白熱灯式信号機(蕨市南町一〜三丁目市道)

平成30年10月19日 アップ 2018/10/18 月と火星が大接近
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2018/11/14  19:34

2018/11/10 寄り道都電  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。

今日は防災訓練の届出のために仕事を休みました。月末に日程が一杯なので、休暇消化も兼ねました。週の真ん中で休むのなかなかリラックスできて良いものです。
しかし、それが失敗。二度寝して逆に寝坊してしまい、水曜日限定の配給列車を撮りに行けず。勿体ないことをしました。


前記事の尾久セ公開の後、ここ数年のセオリーとなってしまった都電への寄り道。出口からだと尾久でも上中里でも王子でも同じようなものなので、都電を覗いて帰ります。


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祝日ではありませんが、旗が掲示されています。「秋の火災予防運動」でした。
数年前とすっかり顔ぶれが変わりました。

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2018/11/11  14:34

第18回ふれあい鉄道フェスティバル(尾久車両センター)  写真撮影
ちわ。

昨日、尾久車両センターで開催された「第18回ふれあい鉄道フェスティバル」に行ってきました。

がん検査が重なってしまったため、戸田市内の医院に寄ってからの出撃となった訳ですが、近くにバス停が無く、駅まで歩けば40〜60分ぐらい掛かりそうなので、正直参りました。取り敢えず大きな道を10分ほど歩き、やっと川口駅へ。
尾久駅に着くと、案の定の入場待ち大行列。地下道に入るといつもならモタモタした親子連れを追い越して行くんですが、今年は地下通路内もずーっと渋滞したまま。入場までも結構時間が掛かってしまいました。


※撮影は、平成30年11月10日です。


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入口でパンフレットを受け取ってビックリしました。
電車に乗っているときにカマの並びが見えないとは思っていたのですが、本当に何も無いようです。
一般の営業車両は休憩車両として来た12系と185系の10連のみと言う、今までにない寂しい内容。


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今回は働く車両たちと言うコンセプトのようで、いつもは出演しないような保守車両の面々が運び込まれていました。
興味津々に覗き込んでいる人も結構いましたが、私的にはフツーに地元蕨駅で見ることが出来る車両でもあり、それほど関心は持てません。1枚目の車両はまだ新車のように床下もピカピカでしたね。


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会場外に留置されたホキ800群も、一応展示車両として持ってこられたようです。


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ホキに連結されたDE101085。いつも順光でキレイに撮れる位置に居てくれるのですが、もうちょっと先頭位置に配慮してほしいですね。架線柱が中央にグサリでは。


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転車台のEF65501には「出雲」と・・・


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「さくら」のヘッドマークが取り付けられました。
「彗星」とか「あかつき」を付けてくれないかな・・・。

転車台での撮影はいたずらに混雑を助長するだけなので、正直言って好きではありません。

庫の中にはE655系やホキ800が居ましたが、興味もなくPASS。
もっともホキ800は現役時代に数えきれないくらい添乗しましたので、久し振りに手ブレーキを操作したいですね。


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構図が窮屈なので横顔でも。
おっと、スノープロウがあるの忘れてた・・・

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2018/11/10  21:25

尾久セの留置E257系が通電!!  特急型電車(直流)
こんばんわ。

相変わらずネタが無くてしばらく振りの更新です。


本日、検査通院から尾久車両センターの公開に行ってきました。その模様は仕方ないけど後でアップします◎o◎


検査先からのバス停探し、乗り継ぎの悪さ、朝食の喰い損ねなどあらゆる悪条件が重なり、かなり出遅れてしまいました。

久し振りの尾久駅に降り立つと、上野方に停まっているE257系の留置車に異変が・・・

※撮影は、平成30年11月10日です。


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留置されている2編成とも、ヘッドマークが点灯しています。通電状態になっています。
片方は「あずさ」を表示しているのが遠目にも判るのですが・・・


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向かって右側の方がなんとも見づらく、720mmでフルに、さらにシャッタースピードを下げて見たのですが、文字切れなんだか、文字を出していないのか、故障できちんと表示していないのか。アップにしてみても結局は何を表示しているのか判別できませんでした。

いつもは通電していませんので、今日はイベント対応で通電したと思われますが、あまりにもショボい内容なので、もうちょっと気の利いた対応をしてほしかったですね。とにかく、サービスにしては遠過ぎです。

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2018/10/29  0:01

2016/10/28 上り「カシオペア紀行」ほか  写真撮影
こんばんわ。

久し振りに「カシオペア紀行」が回送ではなく営業運転で上って来るということで、寝不足だったんですけど地元で撮影してきました。


※撮影は、平成30年10月28日です。


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E231系 1843E


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E231系 536M

「北斗星」が走っている頃は毎週のように通った場所ですが、家から10分も掛からない場所なのにここで撮影するのも本当に久し振りです。
デジイチでの撮影も6月以来のようなので、練習しないとタイミングが分からなくなっていました。
しかも、このポジションに移動して来るまで、本線も湘南新宿ラインも1本も通らない。調べてみると、高崎線でカラスとの衝突があり、ダイヤが乱れているようです。京浜東北線も早くから人身事故があったようで、本当に迷惑な話です。


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EF8180牽引 9012レ 「カシオペア紀行」

2分くらい遅れていたようですが、遠くから見えて安心しました。なんと言っても、撮影者が誰一人いない状況でしたから、大幅な遅れがあるのかと心配しました。
良く見たら橋上に1人、撮影者が、居たようです。

この後、延長戦で651系「あかぎ」を狙うために少し移動してポジションの確認をしていたのですが、背後から不意にE655系が通過。カメラが立ち上がらないうちに逃げられてしまいガッカリ。


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E259系 「成田エクスプレス15号」


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651系 「あかぎ6号」


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185系A6編成 回送


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EF652089 8593レ 単機

出掛けたついで、沿線で唯一の運用となってしまったEF65のスジを。
オリジナル色が復活してから、まだ1度もお目に掛かっていません。しかも単機。


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185系OM04編成+C編成 回送

露出ぶっ飛び。


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「スペーシアきぬがわ2号」


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651系 「あかぎ8号」

忙しいタイミングで来るこの2本は昔のまま。


陽が出たり陰ったり忙しく、久し振りのポジション、デジイチとなかなか苦労しましたが、出来の悪さ、見逃しがあったにもかかわらず、なんかみょーに満足感のあった1時間でした。

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2018/10/25  23:14

2018/10/23 立川でモノレール  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。
 
昨日、「カシオペア」が走るということで、いつもより早めに家を出て駅で待機していたのですが、時間に通りませんでした。途中でもすれ違った様子がなかったのですが、どうやら運転はされたらしい。通勤ラッシュ帯なので、すれ違い列車にカブられたのかもしれません。久し振りにEF641000牽引の「カシオペア」が撮れると思っていたので残念。


先日、半年振りに現場がありました。今回は立川だったのですが、過去を調べたらもう6年前になるようです。

今となっては押さえようと思う車両も居ませんので、出掛けついでに多摩都市モノレールだけ撮っておきました。


※撮影は、平成30年10月25日です。


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1407


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1406

Sカーブって、今までの経験上ではローカルなイメージになってしまうんですが、線路が変わってしまうだけで未来的なイメージになってしまうから不思議です。

過去にも何回か立川で撮影したことがあったのですが、今まで1度もアップしたことがありませんでした。


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2018/10/10  22:44

えっ!カシオペアが?  写真無しの情報など
こんばんわ。

相変わらずネタはありません。

今朝、ちょっと家を出遅れた感じで焦って出勤したのですが、

蕨駅の近くに来ると機関車音が・・・

「遅れ貨物でも来たか?」

と思ったら、なんとローピンE8181が「カシオペア」編成を牽いてやってきました。

カーテンも閉まっていたし、黒磯訓練か?

以前、まだ「北斗星」が走っていた頃はもうちょっと遅い時間だったと思うのですが、

久し振りに見た9501レはこんな早い時間に設定されていたんですね。7:30くらいでした。

いつ走るか情報が取れないのでキャッチしづらいんですが、たまには撮ってみたいですね。

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2018/10/2  23:59

京王電鉄 新5000系:初撮影&初乗車  列車・車輌カタログ(私鉄)
こんばんわ。

このところ災害や有名人の訃報など、喜べない内容のネタしかなかったので、しばらくお休みしておりました。

先月末から10月アタマに掛けて、なんと4日間のうち3日も新宿へ行く用事があって、本人が一番驚いております。現場でさえ1年間に3日程度しかない仕事なので、たまたまにしても恐ろしい頻度となりました。そんなこともあって、久し振りにしなのさかいさんや同じ係だった鈴木さんにも逢うとこができました。

先月末の新宿からの帰り、新線新宿駅の階段を下りてくると、見慣れない車両が発車して行きました。そう、京王の新5000系です。実物を初めて見ました。もうちょっと早く到達していれば乗ることが出来たんですが、大変残念でした。


そして今日、新宿からの帰り、どのように戻るか考えたのですが、結局都営新宿線・新線新宿駅へ。すると、紛れもなく新5000系が停まっていました。時間調整が行われていたため、乗客をやり過ごし、初めて新5000系を撮影することができました。


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平成30年10月2日 京王電鉄 5785

個人的には新しい車両のデザインってなかなか受け入れられないんですが、まあ、斬新なデザインですね。車内ももちろんきれいだし。ただ、ヘッドレストが付いた座席が横向きになっているのはやはり違和感がありますね。当然、座席定員が少なくなるので、ラッシュ帯ではそれも混雑の一因になることは間違いありません。
でも・・・乗ってみたいよな・・・

写真を撮った後に本八幡方に移動し、急行を1本やり過ごして各停を待ちます。
入線してきた車両が、なななんと新5000系でした。
しかも、急行の直後なのでガラ空き。

楽勝で座ることができました。通勤時にこの座席はどうかな?足元の回転取付座があるために足も収納できないので、激込み時は座っている側も立っている側も苦痛を強いられそう。
しかし、ヘッドレストのお蔭で上を向いて爆睡してしまっても、アタマを窓の手前で抑えてくれるので、楽な態勢で居られそうですね。
最近は恥じらいを失ってしまった女性も多く、たま〜に大口開いて寝ている人、居ますからね。そういう人を見ると目薬をたらしてみたくなります。

それは冗談として。

なかなか撮影に行く機会のない京王線だけに、1枚でも押さえることができて良かった。

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2018/9/25  23:24

京浜東北線 一生に数分の限定アングル  写真撮影
こんばんわ。

今日、久し振りに体重を計ったら、なんと1年で5kgも太ってました。食事後すぐに計ったのでタイミングは良くなかったですが、タバコが仕事中に吸えなくなった分、お菓子とかを口にしている時間が多くなったのが原因か。非常にショックを受けています。

実は、先日の撮影で、意外な出来事がありました。


※撮影は、平成30年9月24日です。


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線路際にトラックが何台も停まっているので、建築工事か道路工事でもやっているのかと思っていました。
しかし、反対側に渡って、初めて線路の柵の工事をしていることは知りました。良く見ると、階段の袂の部分の柵が無くなっています。


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京浜東北南行電車がタイフォンを2回も鳴らすので???と思いましたら、西川口寄りの離れた場所でもやはり柵の改修工事が行われていました。
このスパンを取り替えるのかと思いましたが、今朝の通勤で眺めてみると、非常に短いスパンでこの写真の2か所のみの工事だったようです。


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歩道橋の撮影の際、金網の上の有刺鉄線がちょっと邪魔になることがあった柵ですが、無くなってしまうとこんな至近から撮ることができるんですね。架線柱よりも内側になるので、結構な迫力があります。


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ちょっとヤオコーまで買い物をして戻ってきましたら、約10分後には新しい柵の設置工事が始まり、さっき撮ったアングルではもう撮れなくなっていました。

今設置されている柵は昭和56〜57年くらいに設置されたものと思われます。既に35年くらい経って更新の時期を迎えてきたようですが、今度設置された柵は丈夫なステンレス製のようですから、私が生きているうちには2度とこのようなシーンは見られないことでしょう。

なんとも希少な機会に恵まれたものです。

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タグ: 京浜東北線

2018/9/24  20:16

2018/09/24 E257系集約臨 初撮影  特急型電車(直流)
こんばんわ。

GW以来の4連休でした。
お墓参りでは久し振りにクルマでお出掛けしましたが、天気が悪く、基本的には引きこもりを満喫した感じ。でも何故か疲労感が少なく、ゆっくりと休めた感じがします。

本当は特急「はまかいじ」を撮りに行きがてら、八高線の電化区間を乗って来ようかなんて考えていたのですが、今日は朝からそこそこ雨が降っていたので断念しました。結果的には止んじゃいましたけど。

で、ご近所の撮影もパスしようとのんびりしていたのですが、急に雨が止んだのでサイバーショット片手にお気軽撮影に。

※撮影は、平成30年9月24日です。



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651系 「あかぎ10号」

時刻表を見ると集約臨との時間がかなり拮抗している感じ。案の定、両撮りするのはちょっと危険な時間。残念ながら井森号ではありませんでした。


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E257系 集約臨 8583M

運用が始まってから早1週間。やっとその姿を捉えました。
9両の基本編成を使用しているので、前後で顔が変わってしまいます。ここでは本線上りと拮抗しており、この時も手前ではカブられるタイミングでした。ケト側からだとかなり危険な地点のようです。


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「スペーシアきぬがわ3号」

買物をしてからまた線路に戻ってみると、目の前を485系宴が通り過ぎていきました。ノーマークでした。
こんな時間に撮影に来たのも久し振りなので、「スペーシアきぬがわ」もノーマーク。突然でアングル選べず。


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185系 回送

ちょっとしたら7両編成の185系が。「踊り子」の送り込み。

185系の交代劇。185系も徐々に廃車されており、いずれはE257系だらけになってしまうんでしょうね。
その時にはおそらくマリ500番代も加わるでしょうし、塗装も変更される可能性が高いでしょう。グリーン車にも何らかの手が加えられるでしょうから、このオリジナルの姿が見られるのは今のうちかもしれません。

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