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2009/2/11  2:19

485系「ひばり」:総集編(その5) 非貫通型U  特急型電車(交直流・交流)
こんばんわ。
ネタをどうしようか考えていたらこんな時間になってしまいました。残業で疲れているので、どうもアタマが上手く回らないらしいです。

苦し紛れの割には枚数の多いヤツを選んでしまいましたが、ちょっと頑張ってアップいたします。

過去ログではもう何回もアップした特急「ひばり」ですが、画像がまだまだあるんですよね。消化のために一丁行ったります。


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昭和56年1月5日 東北本線 白坂駅付近にて


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昭和56年1月5日 東北本線 豊原〜白坂間にて

母親の実家から帰ってくる際、単独行動で途中下車の上、写真を撮ってきました。
駅近辺ですが、上下線が離れており、雪があるとまた絵になりますね。
ただ、雪の中を平行移動するのは結構大変です。当時は本数が多かったので、行ったり来たり忙しかったですね。


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昭和56年10月 東北本線 西川口〜蕨間にて クハ481−309

これ、ヘッドマークがイラスト化されてから随分経つのに、しばらくの間文字マークのまま使用されていた車両です。当時はこれが来ると嬉しかったのですが、仙台車なので「ひばり」と「ひたち」くらいしか見ることが出来ませんでした。


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昭和57年1月4日 東北本線 豊原〜白坂間にて

翌年の同じ時期にも訪れていますが、これは田舎に行くためではなく、完全な撮影行でした。前年と違って全く雪が無く、行程中雨の止むことがない、どうにもならん天気でした。


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昭和57年6月22日 東北本線 藤田〜桑折間にて

「やまびこ」最終日の撮影で、ED71を撮影するため途中下車して撮ったものです。1時間待っていれば必ず2本の「ひばり」が来る時代。でも、翌日は東北新幹線が開業し、「ひばり」の本数も斬減しました。


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昭和57年6月22日 東北本線 貝田〜越河間にて

これも同じ日で区間を変えての撮影。1駅間歩きながらの撮影でした。

まだあるんですよ・・・時間を開けてお送りいたします。にほんブログ村 鉄道ブログへ
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2009/2/15  19:02

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
私がこの区間を歩いたときは、全く貨物列車を見なかったような気がします。現実、写真も無いので、特急がひっきりなしに通るこの時間帯は貨物列車を追い出していたんでしょうか。
記録を見ると、この時点では既に貝田駅は無人になっていたようで、切符が一切ありません。何故か越河駅からの初乗り乗車券だけがあります。

2009/2/15  18:18

投稿者:シービー
貝田〜越河間、ここで撮りました。
ED71をメインに撮りに行った時でした。
高校時代の級友と確か貝田駅から歩いて行ったのですが、貝田駅で入場券購入を忘れてしまって。
そのうちに無人駅になってしまって悔しい思い出があります。

2009/2/11  22:38

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
こうして形態別に並べてしまうと、反対側が気になりますよね。この写真での仙台方は−309だけで、反対側はボンネット車の可能性が高いですね。この写真のうち相方が別のログに登場しているものがあるかもしれませんね(笑)。

2009/2/11  21:23

投稿者:金太郎
485系とED75、これぞ東北本線ですね。
ところでこのひばりの編成ですが中間が初期型ガ多い樹がします。もしかして反対側のクハはボンネットかもしれませんね。

2009/2/11  20:22

投稿者:キハ181つばさ
line様
この区間は有名撮影にだったんですかね。確かに線形は変化に富んだ場所でしたが、歩きながらだったせいか、落ち着かないうちに踏破してしまったようです。特急の本数も多くて忙しかったですが、何故か普通列車や貨物の写真が撮れませんでした。ED75の客レなんかも今となっては貴重なんですが。
アーカイブズの機関車篇は終了いたしました。形式がまとまっていないのはパスしております。そのうち愛称別も取り込もうと思います。

2009/2/11  20:19

投稿者:キハ181つばさ
宮オオ様
−309は随分流転の旅に出ていたんですね。当時はこの車両に注目をしていましたが、執念はなかったので、見てはいたものの撮ったものは少なかったようです。
旧国に見られたゲテモノ的改造も、115系や485系に至るまで見られるようになるとは思いませんでした。205系も然りですね。

2009/2/11  15:52

投稿者:line
私も「ひばり」はこれでもかと言う程撮ってます。
やはり本数が多かったですし、仙台に住んでいた関係もありますね。
貝田〜越河間は当時から有名撮影地だったのですが、結局一度も行くことがなかった場所になってしまった。
リンクの件こちらからもお願いします。

2009/2/11  9:42

投稿者:宮オオ
おはようございます。
拝見いたしました写真の中に字幕のみのクハ481-309号についてですが、S57.11ダイヤ改正直前に仙台より南福岡へ引っ越すさいに控え車のクハ481〜このとき先頭に立ったのはこちらも引っ越しのクロ481-104とクハ481-22のボンネット車でした〜にサンドイッチされて南福岡へたび行く姿を某鉄道雑誌に写真入りで掲載されましたが、その後福知山に移って福知山線特急「北近畿」用にクロハ化改造され[クロハ481-301号]、さらに再びクハ化されて[番号は原番復帰]金沢に移り「はくたか」の西日本仕様に整備されて681にバトンタッチするまで活躍と、波乱に満ちた生涯を送ってたとのことですが、字幕のみの異端ぶりがこの車の命運を決めてたとは、本当に驚きですね。
それではこの辺にて失礼いたします。

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