鉄道コム

2009/4/4  18:32

09/04/04 今日の「あけぼの」は茶ガマ EF6437  写真撮影
今日は久し振りに早起きしました。
最近は夜中まで作業を続けていると、朝早く起きられないんです。歳を感じます。

3月の改正初日以来、寝坊や悪天候による遅れなどで1度も逢うことができなかったEF64牽引の「あけぼの」。ようやっと本日のご対面と相成りました。


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平成21年4月4日 東北本線 蕨〜西川口間にて EF6437牽引「あけぼの」

若干遅れ気味だったようですが、シビレを切らさないうちに来てくれました。遠くから姿が見えたときから。茶ガマでした。
シャッター速度が1/200だったので、残念ながらややブレてしまいました。

しかしどうです?似合っているんですかね。
ヒジョーにレアな組み合わせであることは理解できますが、私的には違和感ありありって感じ。EF65PFを長く見てきただけに、茶ガマはちょっとね。

何か、「あけぼの」自体がイベント列車的な感じに見えてしまいますが、EF81の田端機運用がなくなり、話題の乏しさを隠せないところでしたから、こうした話題があると言うのは良いことだと思います。

これからは夜行列車を撮りやすくなる季節。ことしはコイツを追ってみたいと思います。

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2009/4/8  6:12

投稿者:キハ181つばさ
125レ様
晴れていればこれから毎日撮影が可能ですね。今現在の様子だと、そろそろ「北陸」も撮影可能時間帯に入ってきたようです。GWは早寝早起きに切り替えて、狙ってみては如何でしょうか?「北陸」の0番代も期待できるかもしれませんね。

2009/4/7  23:34

投稿者:125レ
こんばんわ・すごい組み合わせでびっくりですね。私も違和感ありありです。0番台の組み合わせが一般的とお聞きしましたので、私的にとてもうれしいです。富士がなくなりがっかりしてましたが、あけぼの撮影したい気持ちいっぱいです。茶ガマはヘットマークなしのほうが見れますね・私のにわか鉄も終わりと思ってましたが、ひとつ楽しみが残ってました。

2009/4/5  21:33

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
0番代自体はもう貴重な部類になりつつある車両ですが、元々茶色の設定の無い機関車ですから、1001号機も含めて『わざとらしい』んですよね。まあ、それでも田端機のEF81運用で華盛りだった昨年度と比較すれば、今の運用は華がなくなってしまった感があるので、私的には歓迎して良いと思ってます。
6月だと天気が悪くなる可能性が高いですから、GWくらいにはお越しいただいた方がいいと思います。お付き合いいたしまっせ!
少ない日のWまいどあり!

2009/4/5  21:19

投稿者:シービー
これも青一色塗りだと、違和感あるでしょうね。
EF64の基本番台も、中央線方面でしか見られないのが、こうやって見れるのは時代の流れですね。
また東北線沿線方面に撮りに行ったら、押さえておきたいですね。
客車列車自体がいつ無くなるかわからないですから。
家からのポチん。

2009/4/5  0:07

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
鉄道誌によると、「あけぼの」は基本的に0番代が牽くらしいです。初日の1000番代がイレギュラーみたいですよ。
元々0番代は特急列車の牽引を想定していないので、ヘッドマークステーすら付いていません。せいぜい中央本線関係の急客が良いところですから、ブルトレの牽引が似合う筈無いんですよね。
そういう意味では、「あけぼの」を牽くEF81も十分違和感がありましたが、やはり後は馴れるかどうかの問題なんでしょうね。
ポチまいど!

2009/4/4  23:44

投稿者:金太郎
EF64に代わって初めての撮影が茶ガマとは。
やはり1000番代だけでなく0番代も牽引してるようですね。
北陸の58から64に交代した当初は64の75番が牽引していたものを撮影しましたが私的には0番代は中央という固定概念があったので違和感がありました。
茶ガマの64も慣れれば何ともなく受け入れられるんでしょうけどね。
64のデビュー当時2番か何かがぶどう2号で出場予定だったと何かで読んだ事がありますが写真は見てないですね。
納車?前に塗りかえられちゃったんですかね?
好例のポチ×3です。

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