鉄道コム

2009/10/25  1:23

京葉線:たった40分のバラエティー(その1)  写真撮影
こんばんわ。
とうとう100000HITを迎えました。1月にブログを引っ越して10ヶ月弱。通算で240000を超えたことになります。
国鉄ネタも減りつつあるところですが、もう少し頑張ってみようと思います。


さて、昨日10月24日は娘の水泳大会(クラブチームの全国大会なので格落ち)がありました。まあ、順当に決勝まで残り、2位(←本人は優勝すると豪語していた)と4位(←惜しくも表彰台を逃す)、意外なところのメドレーリレーで優勝するなど、結構活躍しました。かなり疲れたようで、もうとっくに爆睡しています。

私ももちろん感染観戦&応援に行ったわけですが、寝不足のバタバタで家を出るのが遅くなってしまいました。
金曜日に聞いた予報では、日曜日は天気が悪いということですし、久々に京葉線方面に行けるので、いつもなら有楽町線辰巳駅へ向かうのですが、ちょいと京葉線の潮見駅に寄って、E233系に置き換えの決まった京葉線の電車たちを撮ってから会場に行くことにしました。

予報とは裏腹に、今にも降り出しそうなほど暗く、撮影には良い条件ではありませんでしたね。画像が少し荒れるのは覚悟でISOを上げ、最低限のスピードを確保しました。

で、取り敢えず長居はできないので、せめていつもタイミングが悪くて撮れない201系が来てくれないかと・・・期待してホームに立ちます。
ここからは時間を追ってご紹介いたします。
※撮影は、全て平成21年10月24日、京葉線潮見駅にて。


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11:47 209系500番代 33編成 下り海浜幕張行き

東京駅から乗ったのがいきなり209系500番代でした。最後に京浜東北線の同番代に乗ってから久し振りの再会です。やはり、205系と比べても乗り心地は良いですね。


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11:48 201系 K3+53編成 上り東京行き

上の写真を良く見ると、反対側にこの201系が既に写っているんですよね。いきなり201系に出くわすとは思わなかったので、大変ラッキーでした。


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11:51 E231系 団臨「旅のプレゼント」回送

本当にわずか数分後というところで、通過列車の放送に武蔵野線直通快速かと思ったら、驚きましたね。ノーマークだったので。
帰ってきてから調べたら、黒磯から運転された「旅のプレゼント」号の団臨でした。
上り向きはアングルが悪いので、これは返しを待つしかありませんな。


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11:52 205系 24編成 下り快速蘇我行き

これ、地下ですれ違ったらしくて分かりませんでした。元山手線の量産先行車の編成です。


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11:54 205系 5編成 上り東京行き

205系の最後期車です。E233系が導入されると、209系500番代以外は「廃車」とのアナウンスがありましたが、こんな後期の車両を廃車してしまうのでしょうか?他線区転出にしても、ラインカラーは絶対に変わってしまいますので、動向が注目されます。


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11:55 E255系 わかしお 回送

何故か上ってきて折り返さず回送になってしまう「ビューわかしお」。同系の運転が無い時間なので、回送と言えどここで撮ることが出来て良かったです。


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11:59 205系 6編成 下り海浜幕張行き

こちらも地下区間ですれ違って分かりませんでした。


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12:01 201系 K4+54編成 上り東京行き

また201系が来ちゃいましたよ。上り列車のアングルは良くないので、ちょっといつもと違った構図で撮ってみました。


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12:01 201系 K4+54編成 上り東京行き

いよいよ終焉がカウントダウンとなってきた201系。この行先・顔・色彩ももう直ぐ見納めに・・・。


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こんなに様々な車両たちが東京駅に向かって行ったんでは、時間が押しているとは言え、下りを待たないわけには行かないです。
つづきは次回アップにて・・・。
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2009/10/26  21:19

投稿者:キハ181つばさ
line様
私も覗いてみたときに100008だったんですよ。惜しかった!100000とか99999も見てみたかったですね。次は年内に111111ですわ。
駅撮りはやはり冥利ではないので、走行写真をいきたいですが、全線が高架じゃ仕方ありませんね。全駅制覇なんていうのも良いかもしれません。タバコ吸えないのが難点ですけど。
久し振りに500件/日オーバーして良かったと思っているのですが、このところ全然ポチが入らなくなって・・・返って気分が乗らなくなるので、辞めちゃおうかと思っているんですけど・・・。

2009/10/26  18:51

投稿者:line
カウンター10万を狙ってたんですが、あっと言う間に通り過ぎてしまってた。やはり毎日更新の賜物ですね。
京葉線は、首都圏の通勤路線の中では一番車種的にも多いので、撮影するには面白味がありますよね。ただ、どうしても駅撮りになってしまうので、アングルが選べないのが残念なところですかね。

2009/10/26  0:39

投稿者:キハ181つばさ
瑞穂様
ショッキングピンクな201系・・・怖いですね〜。私も心配したことありました(笑)。
103系が京葉線に走ったとき、京浜東北から持っていった車両をそのまま使ったので、今のイメージカラーでは無いスカイブルーになったんですよね。これでE233系に置き換わってしまえば、京浜東北と同じような個性の無い路線になってしまいそうです。

2009/10/26  0:20

投稿者:瑞穂
201系が京葉線に入ると聞いたとき、まさかピンクに塗られるのではないかとヒヤヒヤしておりました。スカイブルーのままでよかったです。
さすがに房総ビューは舞浜に停車しないですね…(お客さんに舞浜で全部下車されては困りますし?!)。

http://gray.ap.teacup.com/4005re_mizuho/

2009/10/25  23:53

投稿者:キハ181つばさ
舞様
時間帯にもよるのでしょうがね。以前、スタンプラリーでこの区間に来たときは、いつでも退屈なくらい電車が来なかったことを思い出します。
まだこれで半分ですから、確かに凄いですわね。

2009/10/25  23:30

投稿者:舞
たった40分だと、湊線では勝田・那珂湊・阿字ヶ浦では運がよくても2回しか撮れないですね。
都会はすごい。

http://ameblo.jp/mai-0311/

2009/10/25  12:37

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
いわゆる国電区間でこれだけ各地からの車両が入っている路線も珍しいですね。普通、国電区間には列車区間の電車の入線というのは無いものですが、ここは例外中の例外という感じで。
最近は横浜線や南武線にも特急列車が入るようになりましたので、信号方式が統一されるようになれば、山手線や京浜東北線にも特急や団体車両の入線が見られるようになるかもしれませんね。
E331系は走っているのですかね。もう企画倒れっぽいので、アコモ改造してジョイフル化しちゃった方が良いかもしれません。

2009/10/25  12:33

投稿者:キハ181つばさ
宮オオ様
私も201系のスカイブルーといえば東海道緩行線のイメージしか無かったですね。103系に代わって京葉線に入ったときは度肝を抜かれたものです。
201系といえば関東では中央線でしたが、中央総武緩行線で殆ど撮っていなかったので、余力のあるうちに抑えておきたい車両でした。でも、もう終盤になっていまいましたね。

2009/10/25  11:02

投稿者:シービー
そういえば、金曜日の日中帯に西船橋駅にE653系が止まってました。
武蔵野・京葉線も臨時列車が数多く走る路線で有名ですね。
209系500番台、混雑時にはワイド車両のおかげで、いくぶん楽って感じがしますが、座席シートだけはいただけないです。
これでE331系でも走っていれば、バラエティーがありますね。

2009/10/25  5:23

投稿者:宮オオ
おはようございます。
201のスカイブルーといえば私が関西に居た頃にたいへん世話になりましたけど、あの阪神・淡路大震災のときの記録映像=読売テレビ(日本テレビ系列)にてOAされた=に鷹取工場や鷹取駅に近い焼け跡付近に停車したまゝのスカイブルーの201の姿が火災の炎によるシルエットで映し出されてたのが未だ忘れられません。
いまでは321が京阪神緩行にはいった為、201は環状線や関西(大和路)線に移ってしまったのですでに過去帳入りとなってしまいましたが、201がはじめて京葉線に入線した当初に見ることが出来た103廃車発生品の白の正面幕を使用してたときの頃と同様、東西の201スカイブルー車を知る私にとってたいへん懐かしい限りであります。
それでは、この辺りにて失礼いたします。

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