鉄道コム

2007/5/24  10:23

24系「あけぼの」 庭坂の大カーブ  ブルートレイン:機関車・客車
こんばんわ。

今日はブルトレつながりで、またまた懐かしい写真をお届けします。

山形新幹線の開業に向けた改軌工事により、スイッチバックの廃止、優等列車の迂回、そしてEF71全廃やED78の同区間運用撤退など、当時を騒がせた奥羽本線ですが、夏至の頃の上り「あけぼの6号」は撮影ができるという情報がありましたので、友人と撮影に行ってきました。もちろん、日の出が早いとは言え早朝の撮影になりますので、結構ハードな撮影だった記憶があります。

この「あけぼの6号」の運用は、EF71+ED78の重連仕業でもあるため、かなり人気は高かったようで、撮影の厳しい条件下ではありましたが、我々の訪れた日もかなり多数の撮影隊がおりました。

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平成2年6月30日

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平成2年7月1日 奥羽本線 赤岩〜庭坂間にて
EF71+ED78牽引 あけぼの6号

上の写真は撮影1日目。ご覧のとおり霧雨っぽいような天候で、ISO400のフィルムでも1/125を切るのがやっとな状況でした。
編成は、機関車重連+カヤ24+24系24型。白帯がアタマから最後尾まで整った完璧な編成でした。
せっかくのシチュエーションだったのですが、生憎の天候で仕上がりも心配でしたので、翌日も訪れることになります。仕上がった写真をみると、まぁ、幻想的でそれなりに見れる写真ではあったのですが・・・。

下の写真は、前日の仕上がりに不安があったので、予定を変更して翌日に再度挑戦したものです。前日ほど悪くはないのですが、相変わらずどんよりした雲が出ています。もしかしたら、山のふもとなのでこの時期はいつもこんな感じなのかもしれません。
この日の編成は、基本的に前日と同じですが、カヤがカニ24に変わっています。もう少しきれいな写真を撮りたかったのですが。

現在では上越・羽越経由で北を目指している「あけぼの」ですが、その実態は「鳥海」や「出羽」、その前はさらに急行「天の川」などをルーツとする列車ですので、自分的には東北本線(EF651000)や奥羽本線(EF71+ED78、ED75)のイメージが強く、改正に伴って本家を失った感じは否めません。それでも、夜行列車の需要低迷が顕著化する中で、「あけぼの」のヘッドマークを掲げて走るEF81+24系の雄姿をいつまでも見続けられることを願って止みません。
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2008/5/17  18:27

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
この頃はまだ20代半ばですからね。大概の無理は利きましたが、この歳になってはキツイですな。特に来るまでの遠征は暫くしていないので、運転にも段々自信がなくなってきましたよ。
もうちょっとアップで撮っておきたかったですが、地形的に無理がありましたね。今だったらこういうアングルは選ばない可能性が高いです。

2008/5/17  12:02

投稿者:シービー
機関車の重連、それも定期運用の列車でマーク付き。
たまらないですねぇ〜。だけどそれを撮るには、労力と費用を惜しまない事なんですね。
山中だと、赤い車体が目立っていいですねぇ〜。

2008/5/12  22:17

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
この列車も庭坂辺りじゃかなり朝早いし、一番陽の長い頃に梅雨になるので厄介でしたね。だからこんな写真なんです。
これ閑散として写っていますが、30人近い砲列だったんですよ。

2008/5/12  14:20

投稿者:金太郎
そういえば小坊のとき、あけぼのが無停車と言う事でアホな疑問を持ってました。通過で機関車交換どないすんねん!?て思ってましたけど、鉄道雑誌に時刻表上乗降扱いをしないだけで実際は機関車交換、乗務員の交代は行われているとの解説で納得しました。
乗務員交代はともかく、今みたいに81だったら可能でしょうけど。

2008/5/12  13:57

投稿者:金太郎
在りし日の71+78重連ですね。上の画像から山のガスった空気と湿度、特有の匂いというか・・・感じられます。今は亡き71,78ロングボディが逞しく感じました。
HM付きというのも良いです。下の画像の71ですがもしかしたら最終増備型の14,15番では?  

2007/5/25  1:00

投稿者:キハ181つばさ
take様
奥様の実家は山形ですか。いい所ですね。私は撮影以外で上山温泉に行ったことがあります。
長距離無停車特急ですか〜。古い時刻表で探してみれば答えは出ると思うのですが、確か「ゆうづる」何号か忘れましたけど、水戸か平(現いわき)から盛岡あたりまで停まらないやつがあって、子供の頃「凄い特急だな〜」と思っていた記憶があります。まあ、実際この頃の「あけぼの」は途中4回くらい機関車を替えるために停車していましたから、時刻表上ということになりませすね。
板谷峠は、485系「つばさ」やEF71・ED78+50系客車など、多数の写真がありますので、近いうちにアップしようと思っています。また、懐かしんでいただけるとうれしいです。

2007/5/24  22:00

投稿者:take
奥羽本線時代のあけぼのは日本で一番長い距離を停車しない特急じゃなかったでしたっけ?
嫁の実家が山形で、新幹線開業前の板谷峠を「つばさ」で何回も通りました。昨日の踊り子に続き懐かしい思いです。
福島を出てからこのカーブを加速して峠に挑む列車たちがとてもたくましく見えました。

http://diary.jp.aol.com/f2myv99am/

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