鉄道コム

2011/10/26  7:30

やっと撮れた・・・西武101系 271F  列車・車輌カタログ(私鉄)
おはようございます。

昨日は外回り先が久し振りの西武池袋線沿線でした。
予てから撮りたかった池袋線の復刻塗装2連の271Fでしたが、ここ2年でかなりの回数を利用していながら、全然逢うことがありませんでした。
埼京線に乗っているときは結構な頻度で目撃しているんですけど。

昨日の帰り道、やはり見る機会がなかったので諦めていたのですが、池袋に到着しましたら、なんと隣の番線に停まっていました。

10両編成なので非常に窮屈、しかも17時過ぎでこの季節では真っ暗状態・・・


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平成23年10月25日 池袋駅にて 飯能行き急行 271F

シャッター速度が1/10秒、かなり厳しかったですし、サイドが良く出ません。
手ブレの有無を確認し、特に問題なく写ったので良しとしました。

出来ればサイド気味に走行写真を撮りたいところですがね、贅沢も言っていられません。
今年度はちょっとキツイかな。池袋線沿線は無いかも。

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2011/10/28  19:44

投稿者:キハ181つばさ
ホビぽっぽ様
私も個人的にシングルアームは好きになれません。無骨さが感じられないですね。
西武も思い切って機関車を廃止し、4Mの電車編成を残したというのもスゴイ発想でした。まあ、出力を確保できれば問題ないし、メンテも他の電車と同一ですから、編成長が支障しなければ会社側としては楽ですね。

2011/10/28  19:41

投稿者:キハ181つばさ
宮オオ様
西武の2両編成はすべてWパンですかね?私は昔は好きではなかったんですけど、今はやはり好きですし、狙うんだったらこちら側の方がいいですね。できれば日中の走行写真で。

2011/10/27  9:20

投稿者:ホビぽっぽ
これが登場した当時、先頭にパンタが載っているのは赤い電車達で常識的でしたが、新性能車で2コパンが前に出るのは珍しかったですね。
機関車のようにけん引していくイメージがありましたがシングルアームはちょんまげのようでいただけません。

出力の点でも6M2Tまたは6M4Tで3,600kWですから、当時のEF65をはるかに凌ぐものでした。
今では「電力消費が・・・」と嫌われてしまいます。

2011/10/26  20:39

投稿者:宮オオ
こんばんは。
漸く撮る事できてホントに良かったですね。
2丁パンタが凛々しいこの電車ですが、私は前パン車が先頭車に立ってくれると物凄く嬉しいし、インパクトがあってイイです。
西武電車の池袋線では他にもスマイルトレインや2000系も前パン車がいて、常時飯能寄りに連結されてるので先頭に前パン車が立ってくれているからホント醍醐味あって良いと思います。
それでは、この辺で失礼いたします。

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