鉄道コム

2011/12/26  1:02

EF62牽引:14系臨時列車 急行「軽井沢」?2題  国鉄・JR機関車(直流型)
こんばんわ。

3連休も終わり、年末に向けてラストスパートといった状況になりました。
昨日も夜更かしからグダグダな1日となってしまいましたが、それでもちょっとだけ年賀状の宛名書きをしました。

さて、鉄道ネタですが、昨日も撮影を一切サボってしまいましたので、昭和ネタからです。


クリックすると元のサイズで表示します
昭和52年頃 上野駅にて

上野駅5番線に停車中のEF6229牽引、14系客車を連ねた臨時列車です。
ホームにいる乗客はかなり軽装ですので夏休みっぽいですね。しかも、陽がかなり高いようですので、お昼くらいでしょうか?
当時の時刻表を見ると、上野駅13:53発、9613レ急行「軽井沢53号」というのがあります。発車番線も5番線で、時期的にも時間的にもちょうど一致している感じですね。14系は全車指定で、客車であるためか中軽井沢までは行かず、軽井沢止まりとなっています。


クリックすると元のサイズで表示します
昭和55年頃 上野駅にて

こちらは昭和55年頃、やはりEF6237が牽引する14系客車の臨時列車です。
上野駅17番線で、隣の18番線は既に新幹線工事のため塞がれています。
この写真は非常に推測がしづらいのですが、まだ午前中っぽい感じがします。季節感もちょっと掴めません。
昭和56年2月号の時刻表を見ると、上の写真と同じ9613レ急行「軽井沢53号」というのがあります。ただし、上野駅10:56発と大幅に時間が繰り上がっています。ただ、時刻表によると17番線発と言うのがピタリと一致していますので、もうこれは間違いないと言って良いでしょう。

なかなか検証する時間も無かったので放置してしまった写真ですが、その気になれば何とかなるもんですね。(笑)


にほんブログ村 鉄道ブログ 国鉄へ
1

2011/12/29  0:26

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
ほんとだ、ナンバーが低いですね。全然気にして無かったです。
旧客の臨時は昭和52年くらいまで見られたように記憶しています。私が一眼レフを買ったのがその頃でしたが、殆どが古いカメラの時代で、あまり良く写っているのがありませんでした。
過去に模型はかなり買ってしまいましたが、今となってはクズ同然のグレードです。最近は貧乏になったので余計ですが、新製品が出ても直ぐにリニューアルされてしまうので二の足を踏んでしまいますね。

2011/12/29  0:12

投稿者:金太郎
昭和50年代は多客期になれば、12系14系の客レは遭遇する確率は高かったですよね。
EF62、58、80、81、641000など機関車も豊富だったし。
旧客の臨時は見てみたかったですね。
EF6229番、これは標識灯の台座が大型になった最初のカマです。
36番も37番とともに東芝製、以前もコメントしたかも知れませんがナンバーが他機より下に付いてます。
加糖でEF621次型が出ましたが最近63出したついでに2次型も出れば面白そうですね。
16番で富から63が出るという噂もありますし、62も出しちゃえと思います。

2011/12/26  22:12

投稿者:キハ181つばさ
宮オオ様
EF62はそれほど執着していなかったので、東海道時代はまったく撮りに行きませんでした。しかし、あんな突然に荷物列車ごと崩壊するとは思いませんでしたね。東海道を走る勇姿も収めたかったです。

2011/12/26  7:55

投稿者:宮オオ
おはようございます。
写真のこれらのカマは昭和59年2〜3月にかけて下関に移り
主として荷物列車牽引などにあたるも、昭和61年11月の国鉄最期のダイヤ改正に於ける東海道・山陽筋の荷物列車廃止時に失業し、引退に追いやられてしまいましたが、もう少し下関で頑張ってたならひょっとしたら東海道・山陽筋のブルトレ代走もあり得たかも知れないです。
因みにわたし自身、東海道で走ってた写真のカマによる荷物列車を見た記憶はあまり無いです。
それでは、これをもちまして私は失礼します。

コメントを書く

名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL




teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ