鉄道コム

2019/10/14  10:56

JR 車両の避難も考えるべき?  写真無しの情報など
令和元年台風19号が猛威を振るい過ぎ去りました。

我が家は何とか無事でホッとはしたものの、中部から東北にかけ各地の被害状況を見るにつけ、心が痛みます。

鉄道関連でも橋脚の流出など甚大な被害が出ているようですが、北陸新幹線の長野新幹線車両センターが千曲川の堤防決壊による浸水被害を受け、E7系W7系の計10編成が水に浸かってしまったということです。※漬物じゃないので漬かったではないと思います。

かなり時間が経ってから情報を聞いたために「なぜこんな状況になるまで放っておいた?」と疑問に思ったのですが、社員の命を守るためにどうにもできなかったようです。

対策っていうのは、大抵被害を被ってから行われる(向上)するものという理解をしているので、「こうなる前にどうにかできなかったのか?」という厳しいことは言いません。
ただ、この土地に施設を創った以上、その地域の特性はある程度把握できなかったのかな?という疑問は残ります。
交通の使命を確保するため、基地そのものの防災対策や、車両の本線上への避難など、被害拡大を防止するための対策も考える必要があるのではないか?と思った出来事でした。全線にわたって計画運休するのであれば、停車駅や、場合によってはトンネル内への避難(職員の避難設備設置も併せて)など考えてよいのではないかと思いました。


町会の防災担当をしていて、近くに海も山も崖もない場所で生活していることから、震災対策のことしか考えていませんでした。しかし、今回の台風では地元の荒川水系で氾濫が現実に発生しており、熊谷や至近のさいたま市の近くでも氾濫危険水位を超えてしまいました。越水や堤防決壊が起これば、テレビでしか見ていないような光景が現実の目の前に広がったことになり、そのことを考えると恐怖しかありません。

地震は揺れが収まれば近所同士で声掛けや対応の相談などの方法がありますが、暴風や増して浸水が始まってからでは「どうしたら良いか」「誰を助けたらよいのか」など考えることも誰かに情報を求める余裕などないことが、今回身に染みて良くわかりました。

今後の防災訓練には、浸水対策も盛り込むことを考えてなければならないと痛感しました。

にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道写真へ
にほんブログ村
0

2019/12/11  23:44

投稿者:キハ181つばさ
宮オオ様
コメントに気が付かず、大変遅くなり申し訳ございません。
地震・台風・大雨など様々な災害に晒される日本列島で、安心な場所はひとつもないと言われています。我が地域では土砂災害・がけ崩れの心配は皆無ですが、荒川が決壊すれば壊滅状態です。東京直下地震でも震度6弱の揺れになると言われており、一般の木造住宅はまず無事ではすみません。
マンションなどの頑丈な建物なら台風や竜巻・地震に強いと思われがちですが、柱の一つでもいかれてしまえば全体的には大丈夫でも住むことが出来なくなる恐れがあります。小杉で起きた水害でも、最新のマンションは地下に変電施設などをもっており、機能マヒで復旧までに多額の負債を抱える可能性もあるのです。
ですから、災害に関しては「安心」という言葉は捨てた方がいいと思いますね。

2019/11/16  16:46

投稿者:宮オオ
こんにちは、
久々に書き込みさせていただきます。

さて、この度の台風に於ける豪雨による信州・長野での新幹線の
大量水没の件は、TVやネット配信のニュースをはじめとした
様々な媒体を介して視たものの、本当に残念です。

埼玉県下に於いても、殆どある鉄道の車庫は川沿い若しくは近く
にあったりして、今回の長野の件をはじめとした幾つかの事例も
あるから、決して他人事では片付けられないなと見解します。

ところで、私ごとで失礼ですが、近々ニューシャトルの駅ちかく
にある小さなマンションへ引っ越す予定だけど、新居(3階のい
ちばん奥になる)のマド越しに、新幹線やニューシャトルがバッ
チリ見え、逆にニューシャトル(新幹線)の車窓からも私の新居
が見えるトコなので、これまで住んできた家のなかで、いちばん
分かりやすい場所となります。

なお、こんどの私が住む場所は川(小さい川だけど)が近くには
ないし、ましてや家のある所は台地の上なので、比較的地盤のイ
イ場所です。

以上をもちまして、私は失礼します。

コメントを書く

名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL




teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ