鉄道コム

2007/12/26  1:20

EF651000番代重連:「あけぼの52号」回送  国鉄・JR機関車(直流型)
昨日はコメントをお返しするのが遅くなってしまい、大変申し訳ありませんでした。

さて、今日も1枚ネタで申し訳ないのですが、私も余り撮ったことのないEF651000番代の重連の写真をご覧頂こうと思います。重連と言っても貨物ではございません。回送列車と言えど特急列車、しかも「あけぼの」でございます。

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昭和60年1月5日 東北本線 栗橋〜古河間にて 回6105列車 

年末年始輸送でUターン客を東京へ運ぶために設定された「あけぼの52号」。下り客は見込めないので、上野到着後小休止の後に回送で秋田に戻ります。
設定された回6105列車は急行スジで、福島からは列車番号が変わりますが、下りですと急行「まつしま」や団体列車で使われるスジです。

当時、与野駅に勤務していた私は、局報を自由に見ることが出来ましたので、EF65が重連になることも当然分かっていて出撃した次第です。
この頃は、既に東北新幹線も開業し定期客車列車も少なくなっていましたので、臨時と言えども客車列車を重連で牽くことは極めて稀でした。したがって、大変注目した訳です。残念ながら下り列車でしたので、光線状況が良くなかったのですが、それでも14系座席車10両を従えて牽くEF651000番代の重連は非常に貫禄がありました。昔からの「あけぼの」など定期特急でもまず見られることはありませんでしたから。

客車自体がなくなってしまった今では、イベント以外では望めない憧れのシチュエーションになってしまいましたね。
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2007/12/27  0:47

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
やはり重連といえば、客車列車の醍醐味だったですね。今では北海道のDD51くらいしか残っていないでしょうか。後は機関車故障した時くらいですからね。私自身も殆ど電機重連の客車列車というのは撮っていないと思います。
私も「やまばと銀嶺」の写真をポケットカメラで撮った記憶があります。昭和50年くらいじゃなかったかと思います。そういえば、14系の字幕には「やまばと銀嶺」は無かったような気がしますね。

2007/12/27  0:10

投稿者:シービー
やはり、機関車が重連というだけで、なぜかワクワクして嬉しくなってましたね。
EF651000番台+14系PCですと、「つばさ51号」や「やまばと銀嶺」もありましたね。
「やまばと銀嶺」のテールサインを期待して撮りに行ったら、白幕だったなんて事もありました。

http://blogs.yahoo.co.jp/mrcbcross14

2007/12/26  22:06

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
昔単機回送とか撮ったことありますし、EF15+EF58の単機回送(定期)なんてのもあったにはあったんですが、ま、殊に客車列車ではかなり珍しいのでは無いでしょうか。東北・上信越ともEF58が沢山いましたからね。
今でもダイヤ情報を見てみると、「これで儲かるかいな?」みたいな運用はかなりありますね。
お仕事頑張ってくださいね。街中には酔っ払いとかも増えてきますのでご注意を!

2007/12/26  13:10

投稿者:金太郎
今では先ず見られない光景ですね。65PFの重連て有りそうでないですよね。ロクヨンならいざ知らず。帰り遠路遥々回送、なんともったいない!年内明日からまた・・・。今日が今年最後の休み(悲)。

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