鉄道コム

2007/12/29  5:45

リバーサル出来上がり 東武鉄道 100系・200系篇  写真撮影
リバーサルからのダイレクトプリントを2日間お送りいたしましたが、最後の残りをアップいたします。

Swallow Angel様 http://do-raku-oyaji.cocolog-nifty.com/blog/ とお出掛けいたしました一連の撮影は、「リバイバルひばり」、秩父鉄道ときましたが、最後に東武鉄道へ寄り道しています。

もう日暮れ間近という状況で、さらに雲が出てきて露出不足に陥り、列車の本数も意外と少ないときたもんで、枚数的にもほんの少々しか撮れませんでした。代表で1枚だけアップしておきます。

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平成19年12月15日 東武鉄道 羽生〜川俣間にて 200系「りょうもう」

秩父鉄道を撮影した場所から程なく近いところです。堤防の上は風が強く、比較的暖かく感じたこの日でも、陽の弱まりと相まって相当寒さが堪えます。
露出もどんどん落ち、神経質に絞りを開けながら撮影しましたが、出来上がってみたらナント露出オーバーで仕上がってきました。なんていい加減な露出計なんだ。
1800系「りょうもう」以来久しぶりに訪れた東武鉄道。旧型車がなく魅力的にはイマイチな感じでしたが、200系「りょうもう」は初めてだったので、また一つコレクションとなりました。


こちらは、ちょっと前後してしまうのですが、東武110周年記念イベントで運転された100系スペーシアを使用したJR線内における団体列車です。
当日の動きにつきましては、過去ログ http://diary.jp.aol.com/applet/marutetsu/20071126/archive をご参照下さい。

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平成19年11月25日 東北本線 西川口〜蕨間にて 団臨 9027M

過去ログで同時シャッターを切ったデジカメ写真がありますが、オート設定のみのデジカメは構図を固定するのが難しいのに対し、予め構図を固定しておくのがセオリーのブローニー判の方がキッチリと構図が決まります。逆光でもあるためカラーバランスが???な感じですが、小さなヘッドマークシールもキチンと写っています。

たった15枚しか撮ることができないセミ判(645)ですが、1枚づつしか撮らないので無駄が無く、連写でバシバシ撮ったデジカメや35mm判と比較して、1本のフィルムの中に沢山のドラマを刻むことが出来る。そんな気がするのです。
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2007/12/31  14:59

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
東武鉄道も、ここ10年で随分世代交代が進んだようですね。
古いもの好きの私としては、余り斬新になってしまうと興味が薄れてしまうんですよね。
結局、野田線に走っていた3000系・5000系、地下鉄乗り入れ車改造の2000系すら、近場なのに全く写真を撮らないうちになくなってしまいました。
このブログを立ち上げてご紹介し、また、他の皆様のブログを見ていて、「継続性」「なんでも撮る」ということの大切さを痛感した1年でした。

2007/12/31  13:50

投稿者:シービー
東武もつり掛けのモーター音を走らせていたなんて時代も懐かしいです。
1800系りょうもう、あれは斬新なスタイルだったでしたね。
東武も貨物列車が見られなくなり、寂しいですね。凸形の緩急車が連結されてたりして。

http://blogs.yahoo.co.jp/mrcbcross14

2007/12/29  19:02

投稿者:キハ181つばさ
Swallow Angel様
なかなかアップしないのでおかしいな?とは思っていたのですが、そういうことでしたか(笑)。
失礼いたしました。
あのポイントは築堤の景色自体はすばらしいのですが、架線柱や変電所が非常に邪魔でしたね。
実は、私も画像の取り込みをするまで全く気が付かなかったのですが、支柱ワイヤーが列車の正面に被っていたのです。1回無加工でアップしたのですが、やっぱり気になって加工して差し替えたんです。
これ、つまりウソ写真なんです。バラしてしまった・・・。

2007/12/29  18:51

投稿者:Swallow Angel
実はあのときの「りょうもう」なんですが失敗しちゃったんですよ。
私、線路際で撮ってましたよね。カーブが中途半端でケツが切れちゃったんですよ。それと流線型のフェイスはこのように遠景で押さえた方がカッコいいですね、どうもアップに耐える顔ではないようです。

http://do-raku-oyaji.cocolog-nifty.com/blog/

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