鉄道コム

2008/8/20  0:30

485系「ひばり」:総集編(その3) 続ボンネット型  特急型電車(交直流・交流)
こんばんわ。
このところ頻繁に出掛けているので、最新ネタが多くなっていますね。ネタも一旦切れたところで、懐かしネタをブチかましてみようと思います。

485系「ひばり」シリーズの第3弾として、クハ481-0番代・100番代ボンネット型の続編をお届けいたします。
今日は、地元篇として蕨付近で撮影したものをチョイスしてみました。


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昭和55年頃 西川口〜蕨間にて

塚越陸橋下を行く「ひばり」。今ではフェンスがあり、脚立がないと撮れません。


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昭和55年4月27日 蕨駅にて

蕨駅の貨物発着線に黒貨車が停まっています。今は保線車両置き場に活用されています。


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昭和56年 西川口〜蕨間にて DD1331貨物

DD1331が牽引する田端〜蕨〜川口を結ぶ貨物列車との併走シーン。


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昭和56年 西川口〜蕨間にて

こちらもほぼ同じ構図ですね。隣を行くはスカイブルーの103系京浜東北線。


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昭和56年 蕨駅にて

これもさっき見たような構図ですね。中線に停まっている貨物列車は1灯の機関車ですね。おそらくEF15でしょう。


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昭和56年2月 西川口〜蕨間にて

こちらは陸橋の上から。今やこの跨線橋は有名撮影ポイントになってしまいました。


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昭和56年5月 西川口〜蕨間にて

またもや同じような写真ですが、こちらはカラー版です。


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昭和56年5月 蕨〜南浦和間にて

ちょっと場所が変わって、浦和電車区の南端辺りです。近場では結構有名だったS字カーブです。道路面が線路よりかなり低いため、伸びた雑草がまともに邪魔になることが良くありました。もちろん、今では脚立がないと撮れません。でも、昔と違ってクルマの交通量が多くなりましたから、その行為も別の意味で危険です。


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昭和57年10月 西川口〜蕨間にて

まあ、同じ様な写真ですね。

同じ区間で撮ってますから、同じような写真になってしまうのは仕方ありませんね。今だったら歩道橋を上手く利用して撮っていますが、昔は電線が多くて上手く撮れなかったような気がします。架線柱も最近植え変わりましたので、それなりに景色も変わったようですね。
今となっては、どのポイントからも脚立無しでは撮れなくなってしまいましたので、鉄道写真事情も随分変わったものです。


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485系「ひばり」:総集編(その1)ボンネット型 →http://diary.jp.aol.com/marutetsu/787.html

485系「ひばり」:総集編(その2)貫通型 →http://diary.jp.aol.com/marutetsu/797.html

583系「ひばり」:総集編 → http://diary.jp.aol.com/marutetsu/695.html

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2008/8/21  6:14

投稿者:キハ181つばさ
line様
お引越しお疲れ様です。そちらは大丈夫だったのですね。lineさんは地方で撮影されていると思いますので、どんな写真か大変楽しみです。お待ちしております。

2008/8/20  23:35

投稿者:line
ひばりのボンネットはとき並みに撮ってましたね。今掻き集めてます
ので、近々放出する予定です。
今日、自宅の引っ越しをしましたので、これからは深夜コメ&ポチも
入れられるようなりましたので、doubleで入れますよー。
川崎は雨も雷も全く無しです。

2008/8/20  20:23

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
やはり「ひばり」と言えばボンネットですね。数的にも沢山ありましたから、撮っている機会も多かったと思います。ただ、残念なことに下り方に付いていたので、どうしても逆光写真になってしまいました。
蕨〜南浦和の区間は地盤が低いので、柵の上から撮るとなると、かなり高い脚立が必要になるのではないでしょうか。撮りづらくなったものですね。

2008/8/20  15:05

投稿者:シービー
ひばりは車種も豊富でしたが、ボンネットとなるとやはり、撮ってる枚数も多い方です。
この場所、特に南浦和〜蕨間となると自分も撮影していた場所なので、やはり懐かしいですね。
先日、つばささんの車からこの辺りを通ったけど、ガキの頃から撮っていた場所、柵が高くなって残念ですが懐かしい思いにひたりました。
事務所からのポチっと。

2008/8/20  7:35

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
追伸:最後の写真の客車は荷物列車です。まだこの頃はEF58が牽いてバンバン走っていました。

2008/8/20  7:34

投稿者:キハ181つばさ
金太郎様
今から見れば、12両編成と言うのは絶妙な長さですね。迫力・貫禄があります。当時は当たり前の姿でしたけど。
「ひばり」は最後までボンネットにイラストが入らなかったのが良かったですね。181系「とき」のように運用が固定ではなかったので、導入に二の足を踏んだのでしょう。お陰で長らく撮り続けることができました。

2008/8/20  0:51

投稿者:金太郎
ひばりというとやはりボンネット車の12〜13連のイメージですし、当たり前ですがボンネット車は幹線の長編成が似合ってます。ワタクシが蕨で過ごしたのは新幹線が全線開業後なのでこの場所をたくさん行き来する特急、急行を手軽に見たり撮ることは出来なかったのが残念です。
EF15と思しきカマですが、PS15が付いてるように見えます。 DD13の一灯車、これも懐かしいですね。関東、特に東京周辺ではこれが多かった気がします。下から2番目のカラーの右端の客車も気になりますね。

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