鉄道コム

2008/9/28  1:03

183系0番代・1000番代「あずさ」  特急型電車(直流)
こんばんわ。
日中はなかなか過ごしやすかったですけど、この時間はマジ寒いですね。日々こんな感じになってしまうのでしょうか?猛烈な台風15号の今後の動きも気になります。

さて、ここ数日新着ネタが無いので北へ東へとポイントを動かしながら懐かしいネタをお届けしておりますが、今日は西へと動いて、国鉄時代の特急「あずさ」にスポットを当てて見たいと思います。

我等がFe4の中では一番年下の私ですが、わずか3〜4歳の違いなんですね。
でも、昭和50年を境にして小学生だったか中学生だったかでも、残っている写真のバリエーションが全然違ってしまうというビミョーな年代なんです。
この差がSLの現役時代にどう接したか、181系「あずさ」「あさま」や157系「あまぎ」「白根」の写真を撮ったことがあるかという差が出てしまうんです。
で、今日ネタに選んだ「あずさ」にしても、残念ながら181系では見たことがありません。


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昭和52年頃 中央本線 中野駅にて 183系0番代

何故中野駅にいてこんな写真を撮ったのか全く記憶の無いシーンです。しかも、おそらく28mmの広角レンズですが、ホームにカメラを置いてシャッターを切っていると思われます。こんな写真、他にはありません。
この頃は183系1000番代や189系が出てきて間もない頃でもあり、181系が撤退した「あずさ」は幕張区の183系0番台に遭う方が多かったような気がします。


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昭和52年頃 新宿駅にて 183系1000番代

こちらは同じ頃に新宿駅で撮影した1000番代。どうやってか、特別改札のあるホームに潜り込んで撮ったようです。
当時の新宿駅は結構な規模の操車場があり、貨車の入換が行われていました。右に見える貨車の位置は、現在で言うと埼京線1〜4番ホームの新南口〜サザンテラス口跨線橋が掛かっているところですね。
上に跨っている道路橋は国道20号線(甲州街道)です。


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昭和53年2月19日 新宿駅にて 183系0番代

こちらは新宿駅で撮影した0番代。特別改札の無い中央線快速ホーム発着なので撮ることが出来たのでしょう。写真が退色して変な色になっちゃいました。
左側に1つ目のDD13もチラッと写っています。

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昭和58年1月12日 中央本線 川岸〜辰野間にて

飯田線の旧型国電を撮影に行った際に撮ったもの。
上越新幹線の開業により大量の183系が長野区や幕張区・田町区に流れ出したため、0番代は「あずさ」の運用から撤退することになります。この写真も0番代が「あずさ」で活躍する末期の頃となるでしょうか。
また、特急列車の経路がみどり湖駅経由の新線に切り替わってしまったため、この区間を特急列車が走ることはなくなってしまいました。


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昭和58年3月26日 中央本線 西国分寺駅にて 183系1000番代

「さよならED16」列車を撮るために陣取ったホーム端で待機中に撮影したものです。
この頃の「あずさ」は、幕張区の0番代が房総特急と共通の9連、長野区の1000番代が12連になっていました。在来特急としても最も貫禄のあった頃ですね。

この後、グレードアップ車両やリニューアル車両(あずさ色)が導入されると同時に、オール9連化されることになります。
しかし、その変な塗装に影響されてしまってか、これ以降、特急「あずさ」の写真を撮ることは二度とありませんでした。


数千コマあるネガやスライドを全部引っ繰り返しても、「あずさ」の写真はこれだけしか出てきませんでした。それには、オリジナルの姿が失われて嫌気がさしていたこと、新宿駅の特急・急行発着ホームに特別改札が設けられ、写真を撮るために入ることが容易ではなかったことなどが考えられます。

鉄道ブログランキング ← 昨日はチョット落ち込んじゃいました。よろしくお願いいたします。
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2008/10/4  8:47

投稿者:キハ181つばさ
みゃあみゃあ様
おはようございます。
ひょうきん族でそんな事件があったのですか。知らなかったです(笑)。確かぼんちおさむと一緒にやっていたんですよね。でも、あれがなければ狩人自体も忘れられてしまったのでは?とも思うのですがね。
フラワーダンサーズのフラワールームとか、おばけのQ太郎なんかもばかばかしくて好きでしたけど(大笑)。

2008/10/3  5:45

投稿者:みゃあみゃあ
おはようございます。
おっしゃる通り、1号は季節列車で旅立ちには早すぎる(確か6時台でしかも季節列車)ため、響きのいい2号が採用されたようです。

> 西川のりおを思い出してしまう「ひょうきん族」世代
ありましたね、そのギャグ。私も見ました。しかし、あれには全国の鉄道ファンから抗議が殺到したばかりか、当時の国鉄長野鉄道管理局からもクレームが入り、すぐに中止されたという話が残っています。また狩人本人にもあの番組への出演依頼がありましたが、速攻で拒否したそうです。

2002年のリバイバル列車「懐かしのあずさ2号」には乗りましたよ。

http://plaza.rakuten.co.jp/myamyaspace/

2008/10/3  0:15

投稿者:キハ181つばさ
みゃあみゃあ様
こんばんわ。
ホントだ、知らなかった!本当にこれ「あずさ2号」ですね。全然気が付きませんでした。そう言えば、何で『狩人』とホームですれ違ったんだろうと思ってたんですよ。←ウソです。
確か1号は季節列車で、定期だと事実上の朝1番特急だったんですね。中央線は線路密度が濃いので、7時とか7時30分発というのは設定できなかったんでしょうね。
今でも時々耳にしますね。なんか、西川のりおを思い出してしまう「ひょうきん族」世代です。

2008/10/2  18:40

投稿者:みゃあみゃあ
こんばんは。昭和53年2月の写真は、幕張区の0番台。それも「♪8時ちょうどの『あずさ2号』」ですね。狩人の歌のヒットに伴い、ダイヤ改正で2号が上り列車に変更されるまで、この2号だけは指定券が取りづらかった様です。

http://plaza.rakuten.co.jp/myamyaspace/

2008/9/28  17:44

投稿者:キハ181つばさ
line様
私が小学生で駅撮りを始めた頃は、写真を撮りに行く目的では新宿に行っていないかもしれません。「あずさ」しかないというバラエティーの無さにも原因があったと思います。東京や上野の目移りするような数とはやはり比べ物にならなかったでしょうね。
それからブルトレブームになり、職員が子供に対する態度を一転させてしまい、怖い感じがしました。声なんか掛けられないオーラがありましたね。もちろん、やさしい車掌さんや駅員さんにも巡り合いましたが。
グレードアップ車両も今になってみれば撮っておけば良かったと思います。あの頃は邪道以外の何物でも無かったですからね。

2008/9/28  17:28

投稿者:キハ181つばさ
シービー様
以前、そんなトラウマのお話を聞きましたね。テツをやっていると少なからず何回かは誰もが経験しているのではないでしょうか?私もありますよ。
大宮操時代に職場の先輩に連れられて、新宿貨物の信号所(ポイント扱い所)に行ったことがあります。本線以外は自動化されておらず、転轍テコが20くらい並んでいて壮観なものでした。今みたいにデジカメがあればバシバシ写真を撮ったんでしょうが、あの頃は未だ当たり前の風景だったんで気にも留めませんでした。勿体無いことをしました。

2008/9/28  17:09

投稿者:line
あずさは幕張の車両が使われてましたから、結構撮ってます。Fe4の中では一番撮ってるでしょうかね。
ただ181系は駅撮りの2枚しかありませんでしたね。
当時、新宿駅特急改札で電車の写真撮りたいと言えば入れてくれたと記憶しています。まあ、小学生がキセルなどしまいと思っての事だったのでしょうね。
その後の初代あずさ塗装車はまったく撮ってませんでした。

2008/9/28  10:33

投稿者:シービー
「あずさ」それも181系は、フィルムの装填ミスで撮れなかった因縁の列車です。
そのミスを2回もやっているんですから。あ〜残念。
なので「あずさ」が183系になってからは一度も撮りに行かなかったでしたね。撮りに行くとミスの事を思い出して悔しい事が蘇ってきて・・・・。。。
新宿駅は旅客ターミナル駅でありながら、貨車が見れた貴重な駅でした。今はこういった駅も少なくなってしまって。
まずは事務所からのポチん。

2008/9/28  9:29

投稿者:キハ181つばさ
swallow angel様
ランキングも水物ですけれどね。でも、皆さんの気持ちがいただけるだけでもホントに嬉しいです(喜)。
私は受験勉強のやり方が分からなくて結局何もしていませんでした。だけど、何故か中3の昭和53年の写真は極端に少ないので、今でも何でだったのか良く分かりません。人生始まって以来の恋愛を体験していたのもこの頃ですが(恥)。
チューボーくらいの年代だと、走行写真中心というのは難しいので、地元以外は殆ど駅撮りでした。新宿駅の特別改札がネックになっていた可能性が大きいのではないでしょうかね(笑)。

2008/9/28  7:09

投稿者:swallow angel
おはポチ。
ちょっと落ち込んじゃったとはいえ、ランキングは1位が見えてるじゃござんせんか。ご立派です。
昭和50年というと私は中3、受験勉強のため鉄離れし、その後高校でバンドに入ってしまったので、ここが私の分岐点のようです。
ボンネットのあずさは見たことがあるのですが、新宿方面に出向くことが少なく、これまた写真が残ってないんですね。
あずさはそんな私の隙間列車だったようです。

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