メンの野遊び入門　2+

今は絶滅寸前のADSL回線　私の職場が、目の前がNTTのキー局という事もアリADSLでもそれなりの速度が安定して出ていました。
それが最近何かの都合なんでしょうか？ソフトバンク得意技通信規制なのでしょうか、速度が安定しなくて遅くなることが頻繁に起こりました。

で、そんな時の裏ワザ

対応時間外の夜中にサポートセンターに電話
186-0800-1111-820
186-0800-2222-820

インターネット接続の不具合→3を選ぶ
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インターーネットが使えない→2を選ぶ
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お客様情報確認
私の場合は、かけてる電話と契約番号が同じなので→＃
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モデムランプの確認
警告ランプがついてないので→1
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ここまでさせといて、時間内にかけ直せと言われる
が怒ってはいけない。怒りをぐっとこらえて

もう一度同じ番号にすぐにかけ直す
同じ手続きを行うと

お客様の回線は不安定のため、調整中です。数時間後に通信をお試しください。

というメッセージが流れればOK
回線速度の調整作業が自動的に始まります

断線したりとかするので、寝る前に電話するのがベスト
私の場合は劇的に改善しました（笑）

グリーンウオーターとクリアーウオーター
両方でメダカの稚魚を育ててみると
倍くらいのスピードでグリーンウオーターの方が成長しました。
噂では聞いてましたが比べてみると凄い差でした。

観賞魚として飼育する場合だと、飼育している魚が見えないのは本末転倒気味な話ですが、胃袋が無いメダカはやっぱり絶えず餌を食べれる状態のグリーンウオーターがやっぱり良い環境なのでしょう

備忘録

プログラムのインストールするときのフォルダを「ProgramFiles（X86)」以外のフォルダにする

出来ればC:\ドライブの直下に「Adobe」というフォルダを作り、そこにインストール

「ProgramFiles（X86)」の中にフォルダを作り、インストールした場合、起動するときにエラーが起こりアプリケーションが起動しません。
しかし、C:\ドライブの直下に「Adobe」というフォルダを作ってインストールした場合はきちんと問題なく使用できる
　なぜ、このように「ProgramFiles（X86)」に入れるとアプリケーションが起動しないのかと言いますと、Adobeの製品はプログラムの起動場所のフォルダなどに「（　）」カッコが入っていると、プログラムのエラーが起こる事が原因

そのため、フォルダ名に「（　）」カッコのないようにC:\ドライブの直下に「Adobe」というフォルダを作ってあげると問題なく使える

　以上のようにAdobeのCS2製品を使用することが出来ます。

久々にこちらのブログ更新となります

他の更新は結構してるとこっちが滞ってしまいます。

で、今年のターゲット！

去年は、数年かけて攻略してきたナマズが成果一気に出てきて

遊べる対象になりましたので、今年も引き続きナマズ行くと思います

で、今年の新しい対象としてイシガメをチャンレンジしてみようと考えています。

最近は、絶滅危惧種とかに入ってきそうなくらい生息域が少なくなっています

ナマズ生息域よりもちょっと上流よりがフィールドになるので

イシガメ捜索しながら下って行って夕方からナマズというスタイルでしょうか。

今年、ナマズを本格的に攻略初めてシーズンも終盤

色々見えてきました。

やっぱりもっとも釣果に直結するのはキャストの正確さ

10メートル以内のショートキャストで半径30センチ
5メートルなら半径10�p位にキャストできるとかなり釣果に直結する

で、次に来るのが着水
如何にいい音で落とすか
ルアーによって着水音も左右されますが、いかに優しくチャポン！と収まりよく落とすか
これで、オチパクの出る率がかなり変わる。

苦労せずオチパクに有効なのがキャタピーJr.でした
このルアーは優秀です
ノーマルのキャタピーよりも軽い分いいんだと思います

ルアーの引き方
100％TOPしかしないので棒引きで広範囲攻めるもよし
チマチマアクション入れて誘うもよし
狙うフィールドによって替える感じです

ルアーの色
ナマズのTOPに関してはこれに関しては殆ど差がないように思う。
もう自己満足のチョイスでよさそう
好きな色のルアーで勝負できるのは良い


フッキングに関して
これに関しては、竿の硬さがかなり有利に働く
やっぱりう鯰専用ロッド使うようになって、明らかに良くなった
ナマズ釣りは、掛けてからの魚とのやり取りという部分の能力は竿のトルクが必要なのに、フッキングの際にはしなやかさが必要
やっぱりナマズ釣にはグラスロッドが良いみたいです

ラインに関して
一般的にはTOPで釣る場合はPEがいいと思います
でも竿が固かったり、フッキングがいまいち乗りが割ると感じたときは
ナイロンラインがいいように思います。

色々書きましたが、やっぱり一番重要なのはキャストの技術ですね
これは練習しかないので、中々魚の反応のないときはもう練習と割り切ってキャストの練習します
すると案外釣れたりします

ティルウォークのナマゾン　2019年に限定発売されたC65MH/G

C　ベイト用
65　6.5フィート
MH　ミディアムヘビー
G　グラスロッド

という内容の竿

とりあえず使い込まないとわからない部分もあるんですが、最初の印象は「この竿は中々良い！」です。

鯰のバイトを弾かない滑らかさと
乗せてからのやりとりも楽しいです
ゴボウ抜きできるトルクが両立されていて
良くできている竿だな〜と思います。

この竿はナマズ釣りを楽しくしてくれる竿のようです
ええのに巡り合えた。

キャブレターを交換してから全体的なパワーは上がりましたが

下で調整すると今一つ上が回らず

上を美味しくすると、アイドリングが不安定

どっちか立てるとどっちか立たず状態

中々バランスを見つけられなく居てたとき

救世主が現れました


ノーマルのＣＤＩよりもひとまわりり大きいデジタル自動進角ＣＤＩという

エンジンの回転数に合わせて点火タイミングを変えてくれるもの

レース用には結構出まわってそれなりに高価なアイテムですが

これはなんと￥1700

まあダメもとで買ってみる

そのまま付けてみると、エンジンすぐに止まってしまった

キャブ調整してみると

ええ感じにアイドリングが安定したので早速乗ってみる

回転がきれいに上がっていく、それでいてアイドリングも安定

これは良い！乗りやすいぞ！

これで、調整つめたらかなり良くなりそう

お値段がお値段なのでどれくらい耐久力があるかとか未知数ですが

今のところはかなり効果があったパーツといってよい結果に

帰り道、６０�`/ｈの幹線道路を走ってみる

スムーズに６０キロまで加速するし、まだかなり余裕がある

でもこれ以上伸びてもカブの制動力ではかなり怖いので
スピードを出すことはないだろう

20〜50の間でレスポンスが良い状態に合わせていこうと思います

ゴールは近いぞ！

先週爆釣したキャタピー改と同仕様のもの友人に制作を頼まれていた

それも渡すついでもあったので

依頼主と一緒に実釣も兼ねての鯰の夜釣りへ

今回は、依頼主の友人とその息子さん、私の３人での夜釣り

川の上流と下流に分かれて釣り始める

流れが速くてルアーがちゃんとアクションしてくれない

釣り難い！

何度がバイトはあっても乗らない

一通り撃って引き返してスタート地点へ

すると下流へ行ってた友人３匹釣ったとの事

下流に行ってみるがバイトはあったが、すべて小鯰でパコッとかわいい音

全くフッキングするとは思えない

ポイント移動

ここでも友人爆発

私とその友人の息子完全に不発

結局、釣ったのは私のキャタピー改使ってた友人が５匹か６匹釣って

私と、友人息子はボウズ

こんなにワンサイドな展開になるなんて・・・

バイトに対して半分はフッキングしたらしいし

キャタピー改のこのバランスはかなり良いみたいです。

ＰＢ１６用

メインジェット　＃75　＃85　＃90　（現在＃90装着）
タケガワパーツ品番
00-03-0040　＃80
00-03-0041　＃85
00-03-0042　＃88
00-03-0043　＃90
00-03-0044　＃95

スロージェット　＃35　＃38　（現在＃38装着）
00-03-0179　＃38

釣行のたびに改良点を洗い出し

想像力を膨らませ、先人の知恵も借り

ルアーの改良に改良を重ねてようやく形になった感があった。

で試してみる

結果半分以上フッキングして

２けたゲット

最後にかなりな大物釣れた。

全然上が回らず乗りにくかったので、キャブレターを交換しました

PB13→PB16へ

ベンチュリー部分が３ミリ拡大です
カブ50CCのキャブレターから90CC用に大きくなった形です



キャブレターを大きくするとどうなるのかといいますと
たくさん空気を吸い込めるようになるのでパワーが上がります
今回はその吸気系の能力不足の改善を狙ってのキャブレター交換です

早速エンジン始動！

キック一発でかかりました。

アイドリングは安定しているが

試走してみると４０キロで頭打ち全くふけない

スロージェットを＃35→＃38へ
メインジェットを＃75→＃90へ

かなりガソリンを濃くしてみた。

やっぱり濃くするとアイドリングが安定しないですね

エアスクリューとアイドルスクリュー調整して試走してみる

最初よりはるかにパワーがある

派手なアクセルワークをすると回転が上がらなくなる症状

吸気が追い付いてないのかな？と思ってエアクリーナー外して走ってみる

そうすると今度は空気多過ぎ・・・また吹けない

エアクリーナーのフィルターを抜いてエアクリーナーボックスのみ付けてみる

かなり良い感じにパワーがある

メーターが振り切る。　キャブレターの交換の効果を実感

やっぱりメインジェット＃90の濃さになると

50CCのノーマルのエアクリーナーでは濃すぎるようだ。

とりあえず、フィルターなしでしばらく乗って調子見てみる事にする
ずーっとエアクリーナーのフィルター無いわけにはいかないので
フィルターを付けた状態でのバランスとれるガソリンの濃さを模索することになります
＃80　＃85　＃88のメインジェット買ってこようと思います。

ここからまた長いキャブレターセッティングの長い迷路が待っている
長い旅になりますが、逆に考えれば長い期間楽しめるとも言える
ポジティブに考えようと思います。

鯰ルアーとしてかなり有名なキャタピー

かなり良くできたルアーであるが

デイナマズ釣りで深くアタックしてこない日だと

全然フッキングしないのである。

１０発出して全部不発なんて事態もある

まだ夜だとしつこく追ってきて何度もアッタックしてくれると確率も上がるんだが

昼間の単発バイトだと半日同じことの繰り返しというつらい時間が流れる

釣ってる側は当当然空振りを避けたいのであるが

鯰専用ルアーとして売ってる割にキャタピーはその対策が取られていない・・・

キャタピーはその部分では改良の余地が残されたルアーですよね

使ってるとすぐに気付くと思うくらいですから

メーカーは気付いてないはずはないのに、ずーっとそのまま売ってる

なんでなんだろう？

オリジナルチューンを個人でして楽しめよという意味だろうか？

まあそのチューンを楽しむという部分はナマズ釣りの場合

完全に成立してしまっていて、ナマズ釣りの楽しみの一部分もでもありますから

今更、全部改良されても楽しみがなくなりますから困る部分ではあります。

でもこのキャタピーはフッキングの悪さ以外は本当によくできたルアーである

キャタピー

キャタピークリッカー

キャタピージュニア

キャタピーソフト

どれもよくできている

私のお気に入りはキャタピージュニアである

これは本当に良いルアーだと思います。

鯰攻略は一日にしてならず

ここ２年水路をテクテク歩いて色々わかってきた
わかってくると釣果も上がる

雨上がりの横の水路から水が流れ込む見つけた新しい水路↓

むっちゃいい感じの水路なんですが、鯰の魚影がない

１時間撃ったが一度もバイト無し・・・
？と思い、テクテク歩いて本流の合流まで行ったが
問題というか、むしろ良いくらい
もしかして季節によって水が大減水するのかな？
釣れるにも理由があるが釣れないにも理由があるのです
現状見る限りではむっちゃいい感じなのにな〜
鯉も適当にいるしね

とりあえず、この水路に見切りをつけいつもの水路に行ってみる

雨上がりで活性が上がってる、バホバホ食ってくるがフッキングしない
鯰は居てると喰ってくるが、なかなかフッキングしない

それでもなんとキャッチ


GOODサイズ釣れました

日が暮れて立て続けに

こいつはむっちゃ重かった、かなり太い鯰でした


みんなおなかパンパン

４匹釣ってたところで、突然の強風
ここで止めたらよかったのに、活性高いから欲張って、キャタピージュニアが風で流され木に引っ掛かってロスト（涙）

一気に萎えて納竿

帰ろうかと思ったら、友人から連絡

「高速飛ばして今から行く！」とのこと

わかりやすい場所に移動して待ち合わせ

暮れゆく太陽


まづめ時

さあ釣ってみよう〜



６０センチくらいかな？

その後今日は全員まんべんなく釣れてみんな満腹で帰りました。

釣らせてあげられてよかった。

今日ものんびり水路に沿って半日歩いてました。



まだ、田んぼに水が入ってない

もうちょっと先なのかな？

水が濁る本番前にどれだけ開拓できるかが勝負です。