2019/12/11

先月のお仕事  

ども。




最近急に寒くなって体がついていかないおいらです・・




先日今シーズン始めてショールームでファンヒーターつけた日、前日にはまだ蚊が飛んでましたから〜




全く季節感が無いレッドフィールドです(笑





先月の仕事だけど、JZA70にハイフロータービン、HKSカム、社外アウトレットにインジェクター、ポンプ、クラッチ等一通り手を入れて・・

クリックすると元のサイズで表示します

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現車セッティングして最終的に500ps弱。





カムが入っているので、いい具合に低中速のトルクが増えて、ターボラグのピーキーさがなくなりました。




始めは256/264を組みたかったんだけど、納期の関係で264/264。



逆にこれが効を奏した感じ。


ドッカンな感じが好きな人は、逆に物足りないかも(^m^)





気付いたら凄いスピード出てるってやつです





街乗りメインでしたらこの辺の馬力が負担も少く、速くて乗りやすいですよね。





今回ヒーターホースやターボ回りのウォーターホース、オイルホース類も交換したんだけど、当然生産中止ばっかり・・






でも「ああ、そうですか」
とならないのがオイラ(笑




諦めが悪いんですよね(^^;





JZX90や100、110、30ソアラ、JZA80等構造が似ている車種のホース類を徹底的に調べて・・





形が似ているのを探します。。






それだけ探すと意外とどうにかなるもので・・

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全て新品に交換完了!





これでしばらく大丈夫ですね〜




最近ヒーターバルブ回りからクーラントが漏れている70や90が多いです。場合によりウォポンやヒーターコアまで痛めちゃうこともあるから、早めの対策をお勧めしますよ。。

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