2006/9/27  12:28

出来たもの、無くなるもの  鉄道

ゲームショーの翌日、東京の鉄道を乗り回してきました。
(以下ダラダラ書いています)


と言っても殆ど東急に乗っていたのですが…。(^^;

ホテルをチェックアウトした後、中央線に。
新車E233系の試運転が開始されているようで、201系の活躍が見られるのもあと僅か。
東日本の更新ペースはあっという間ですからね。

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吉祥寺から井の頭線で渋谷に。
渋谷駅でなぜか売っているらしい「Maxコーヒー」を確認。
もちろん購入して飲みましたが、やはりあま〜い

渋谷から東横線で多摩川、そして蒲田へ。
多摩川線は初乗車。
大規模工事が続く他の路線とは違うのんびりとした雰囲気は良いですね。
蒲田から五反田までまたもや初の池上線に乗車。
こちらも3両編成の電車が行き交う光景が、何だか都会から切り離されたような感じで、どことなく瀬戸線っぽさも感じる路線でした。

五反田から目黒に移動し、今度は目黒線へ。
東急は25日にちょうどダイヤ改正を実施しており、目黒線には急行が走り始めていました。
地下化が実施された武蔵小山で待避が実施されるようです。
でも急行は日中30分に1本なんですね。
必要なのか?

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武蔵小山から急行列車に乗り武蔵小杉へ。
武蔵小杉から東横線で横浜へ向かいます。
元住吉駅周辺は24日から高架に切り替わったばかり。
高架になった区間を初乗車。
元住吉駅は複々線+通過線もある立派な駅になっていました。
しかも高架駅なのに駅舎が橋上駅舎なのには驚きました。
直上高架工事で下には旧線、また検車区もあるためなんでしょうか。
改札口と地上は長いエスカレーターで結ばれているそうです。

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真ん中の目黒線部分はまだ工事中…。

横浜に到着後、25日に発売になった相鉄Bトレインを購入し、京急で品川に。
もちろんドレミファインバーター2100形前面展望かぶりつきで。

品川から秋葉原に移動する際に途中田町で撮影タイム。
中央線に続きE233系の導入が発表された京浜東北線の撮影。
209系の運命は…?

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試作編成キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

秋葉原では安いSDカードを物色。
今では2Gで5000円を切っているんですね。
最近のメディアの値崩れには驚かされるばかり。
ちょっと前までギガ単位のカードなんてウン万はしていたのに…。

最後、名古屋へは500系のぞみを選択。
500系も東海道区間では見られなくなりますからね。
ちょっと残念です。

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無くなるもの、新しく出来た物などいろいろ楽しめた1日でした。

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帰宅してネットを見ていると、25日にEF5861+ゆとり+EF641001が東海道線で運転されたとの情報が。
知らなかった…。_| ̄|○ il||li
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