2009/6/29  21:48

エアロスターラストラン  名鉄バス

以前は名鉄バスに大量に在籍していた旧型エアロスター。
規制のためあっという間に置換えが進み、残るは数台となりました。
名古屋営業所にも引退を前に1710が転属してきて最後の活躍をしていましたが、ついにラストランの日を迎えたようです。

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ラストランの路線は菱野団地循環系統となりました。
涙雨なのでしょうか、生憎の雨模様となってしまいました。

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前面には運転士さんによる装飾が掲げられていました。

名鉄バスの一時代を築いたエアロスター。
瀬戸でこの姿を見ることが無くなってしまうんですね…。
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タグ: 名鉄バス 1710



2009/7/4  21:30

投稿者:Dora

>馬並さん

大量の車両更新、本当に終わってしまいましたね。
これから当面は元基幹バス車両の置換え程度と車両更新の少ない時期になりそうです。
でもまた6年程度経過すると大量更新が始まる事になるのでしょうか。

1710のファイナルランの路線、特に菱野団地を選んだという事はないのでしょう。
偶然最後が菱野団地だっただけというオチではないかと…。

>MAKOさん

浜松は現在のところ規制対象外となっていますね。
当面は旧型のエアロスターも残るのではないでしょうか?
ただノンステップバスの導入も進められているでしょうから、次第に数を減らしていきそうですね。



http://setoden.com/

2009/6/30  22:15

投稿者:馬並

ゴメン。訂正。
名鉄・設備投資計画平成15年度より。
平成14年度から5年間で400両でした。

お詫びして訂正いたします。

そのあとは、名鉄バスが分社化されて非公開になったので、よくわかりません。

http://blue.ap.teacup.com/1217/

2009/6/30  22:00

投稿者:MAKO

こんばんわ〜

4年間で車両を800台も代替するなんてすごいですね。
でも、排ガス規制のことを考えると仕方ありません。


自分の地元の遠鉄バスでは93〜96年式の旧エアロスターが残っています。でも、あと3・4年で全廃されると思います。
遠鉄バスでも車両代替のスピードは速いです。

2009/6/30  20:50

投稿者:馬並

本当に4年間でしたっけ、短期間に800台を更新するなんて聞いたときにはびっくりしましたが、本当に進みましたな。
もう、車両更新も一段落するのでしょうね。

でもなぜ、この路線が選ばれたのか…。

ワタシにはわかりませんでした。
超手近なところですからね。
平日の夕方に…。

http://blue.ap.teacup.com/1217/

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