2009/11/14 22：17
日野ブルーリボンシティハイブリッド 名鉄バス
名鉄電車に乗っていたところ、鳴海の名鉄整備に見慣れないバスの姿が見えました。
という事で早速確認に向かいました。
名鉄の広報誌「Wind」で導入予定とされていた新しいハイブリッドバス、やはり日野のブルーリボンシティハイブリッドだったようです。
ふそうエコハイブリッドバス同様の塗装が行われており、これからラッピングの整備が行われるところのようです。
配属先とかはまだ書かれていませんでしたが、気になるところですね。
やはり豊田が有力なのでしょうか？
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という事で早速確認に向かいました。
名鉄の広報誌「Wind」で導入予定とされていた新しいハイブリッドバス、やはり日野のブルーリボンシティハイブリッドだったようです。
ふそうエコハイブリッドバス同様の塗装が行われており、これからラッピングの整備が行われるところのようです。
配属先とかはまだ書かれていませんでしたが、気になるところですね。
やはり豊田が有力なのでしょうか？
10
2009/11/22 22：12
投稿者：Dora
2009/11/21 21：27
投稿者：銀河ＦＸＲ
連続投稿すみません。
サプライズ……とすれば、あるいは津島営業所に配属され、名古屋・津島線、岩塚線に投入の場合も考えられそうな気がするが……。しかし、一昨年から名鉄バスが新規に投入する車両は大型の場合、一貫してハイブリッド・ノンステ型。この時節柄、よくそういうお金があるなぁ……と不思議に思いますがねぇ……。
サプライズ……とすれば、あるいは津島営業所に配属され、名古屋・津島線、岩塚線に投入の場合も考えられそうな気がするが……。しかし、一昨年から名鉄バスが新規に投入する車両は大型の場合、一貫してハイブリッド・ノンステ型。この時節柄、よくそういうお金があるなぁ……と不思議に思いますがねぇ……。
2009/11/21 21：15
投稿者：銀河ＦＸＲ
まさか、一部は知立営業所に配属され、鳴海線で使用する……なんて、あり得ないかな……？
2009/11/21 18：49
投稿者：トトちゃん
普通に考えれば豊田営業所がイメージ通りなんですが・・・
ちょっとサプライズあるかも？！
楽しみにお待ち下さい。
ちなみにこの車両の導入で、ついに旧型エアロスターは引退でしょう。
ちょっとサプライズあるかも？！
楽しみにお待ち下さい。
ちなみにこの車両の導入で、ついに旧型エアロスターは引退でしょう。
2009/11/20 22：05
投稿者：リニモ１号
文字化けしてしまいましたorz
１：日野の大型ワンステップ車が長久手に移動
２：ふそうの大型ノンステップ車が他の営業所に移動
恐らく１か２のどちらかになるでしょうね。
１：日野の大型ワンステップ車が長久手に移動
２：ふそうの大型ノンステップ車が他の営業所に移動
恐らく１か２のどちらかになるでしょうね。
2009/11/20 22：01
投稿者：〓〓〓１号
個人的な予想ですが、新型ハイブリットバスは全車豊田に入ると思います。
〓日野の大型ワンステップ車が長久手に移動（＝豊田の更なるノンステップ化）
〓ふそうの大型ノンステップ車が他の営業所に移動（＝豊田の更なる日野化）
〓〓のうちどちらかになるでしょうね。
〓日野の大型ワンステップ車が長久手に移動（＝豊田の更なるノンステップ化）
〓ふそうの大型ノンステップ車が他の営業所に移動（＝豊田の更なる日野化）
〓〓のうちどちらかになるでしょうね。
2009/11/16 21：20
投稿者：Dora
＞馬並さん
配属先が気になります。
最近長久手への日野車配備が増えていますので、長久手という線もありそう。
ただ基幹バス用のアンテナが屋根に確認できませんので、一般路線用の可能性が高いかもしれません。
http://setoden.com/
配属先が気になります。
最近長久手への日野車配備が増えていますので、長久手という線もありそう。
ただ基幹バス用のアンテナが屋根に確認できませんので、一般路線用の可能性が高いかもしれません。
http://setoden.com/
2009/11/15 9：10
投稿者：馬並
あー、やっぱりね。
新しいハイブリッドバスって、Wind（11月号）に書いてあって、新種を探してたけど、見当たらなかったので、妥当な線でこれかなと思ったら、やはりこれでしたか。
やはり豊田なんでしょうね。
たしか１０台と書いてあったので、全部が豊田なのか、それとも一部が中央か名古屋に（やはり基幹バス？）回るのかな。
楽しみにしたいですね。
P.S.
7904をこの間見たら、基幹バス標記が付いてました。
http://blue.ap.teacup.com/1217/
新しいハイブリッドバスって、Wind（11月号）に書いてあって、新種を探してたけど、見当たらなかったので、妥当な線でこれかなと思ったら、やはりこれでしたか。
やはり豊田なんでしょうね。
たしか１０台と書いてあったので、全部が豊田なのか、それとも一部が中央か名古屋に（やはり基幹バス？）回るのかな。
楽しみにしたいですね。
P.S.
7904をこの間見たら、基幹バス標記が付いてました。
http://blue.ap.teacup.com/1217/
まず豊田営業所に配備されるのは間違いないようです。
押し出される形で他の営業所に移動があるのかが注目ですね。
＞トトちゃんさん
サプライズですか！
それは楽しみです。
（実は今日そのサプライズの一部を知ってしまったり…）
＞銀河ＦＸＲさん
低公害車だと自治体などからも補助金が出るようなので、通常のバスと価格差は比較的小さくなっているのかもしれません。
それでも高いのは間違いありませんから、あとは企業の努力という事になるのでしょうか。
燃費などの面で長い目で考えるとお得になるのかも…。
http://www.setoden.com