2011/5/26  21:15

節電中  瀬戸電

東日本大震災により発生した福島第一原子力発電所の事故を受けて稼働を停止した中部電力の浜岡原子力発電所。
そのため中電エリアである名古屋でもピーク時の電力不足が心配されるようになり、JR東海は6月から試行的に駅の照明を2割削減する事を発表しています。
名鉄からは公式に節電対策の発表はされていないようですが、先週あたりから栄町駅の照明の一部は消されているようで、ホームや改札口付近の蛍光灯の一部が点灯していません。

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元々さほど明るくなかったからなのでしょうか、言われてみれば確かに暗いかなという感じですが、特に利用に支障があるという感じではありませんね。

節電で無事に夏を乗り切れる事を祈りたいところです。
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タグ: 名鉄 節電 瀬戸線



2011/6/4  0:19

投稿者:中山道本線

国府宮の橋上部分は、ひとけのなさもあって、さっそくガラの悪い若い連中のたまり場になっています。階段部分の長さがあって、既存の地下改札から、利用を切り替える人が伸び悩んでますが、このままいけば、一般客の通行がもっと減るかもしれません。駅前整備か何かで、市税も入っているはずですが、有効利用には程遠いですね。その遠因の一つに、暗さによる罪悪感の軽減は、言えそうです。

2011/5/31  20:53

投稿者:Dora

>DAYTONAさん

4000系はダイヤ改正以降日中5編成使用、2編成留置というパターンとなっているようで、週一の検査の関係もある事から現状の編成数では優先的に使用するというのが難しそうな気がします。
4000系を普通列車に優先的に使うという方法も、「急行-普通」、「準急-普通」という組み合わせで運用されている現在のダイヤでは使えませんね。

>中山道本線さん

問題無い部分で少しでも節電というのは大事ですね。
関東で夜の街灯を消した事で事故や犯罪が増えているという話を聞くと、電力ピークでない夜間にそこまでの節電が必要なのかと思ってしまいます。

>kinさん

名鉄の駅は以前と比べれば明るくはなっていますが、暗く感じる駅が多い印象です。
少しの減灯ぐらいなら気付かないかもしれませんね。

http://www.setoden.com

2011/5/28  1:15

投稿者:kin

毎日通っていますが、暗くなったという印象はありませんでした。
全然気がつかなかったです。
名鉄は全体的に暗めの駅が多いし、もともと節電していたので、
あまり感じなかったのかも知れません。

2011/5/27  20:32

投稿者:中山道本線

名鉄さん、特に栄町駅は、もともと暗めだったという感想です。私鉄の割には、節電意識の高くない会社だとは思ってきましたが。完成したばかりの国府宮の橋上駅部分も、隅っこの方が消えていて、薄暗くなっていました。見た目を気にしなければ、問題ないところではあります。

2011/5/27  0:22

投稿者:DAYTONA

こんばんは。
確かに、「言われてみればちょっと暗いかな?」と感じる程度ですね。
ホームの線路寄りは全点灯していますので、安全上の支障はないかと。

今後、特に日中、電力消費量の大きい6000・6600系よりも、
4000系を優先的に運用に入れるといった措置が取られるかどうかも
気になるところです。

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