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2006/5/28 18：26
「タイヤ交換」 トランザルプ
今日は嫁と昼から自家用車の契約のために出かける予定でしたので、午前中については来週のＡＦＲに備えてタイヤ交換をしていました。
タイヤについては以前購入したＭＴ２１。
１１時半から作業を開始したのですが、ダラダラやっていたせいで、前後交換が終わったのが１時半。ということで２時間もタイヤ交換に費やしてしまいました。orz
タイヤ交換にあわせて軸周りのグリスアップも出来たので、しばらくは安心して乗ることが出来ると思います。
タイヤ交換の作業自体は、以前のように力づくではめようとした結果、タイヤ内のワイヤーをブッチ切ったり、チューブを噛んだりすることがなかったので自分の中で大きな進歩をしたということが感じられました。
が、これをラリー中に疲れきった状態で夜中のビバーク地などで出来なければいけないわけでこれから来年までいかに疲れずに素早くタイヤ交換を出来るようになるか、というのが課題になると思います。
●フロントが重いため、タイヤを重りにしてフロントを浮かせています。
昨日撮り忘れたアンダーガード取り付け後の写真ですが、このような感じになりました。
ダブリン市民さんが同じアンダーガードを使われているのですが、あちらのガードは取り付け前にブラックアルマイト処理をされたため、雰囲気が違っています。
黒いガードも格好良かったのですが、アルミ地はアルミ地でいい雰囲気ですね。
タイヤについては以前購入したＭＴ２１。
１１時半から作業を開始したのですが、ダラダラやっていたせいで、前後交換が終わったのが１時半。ということで２時間もタイヤ交換に費やしてしまいました。orz
タイヤ交換にあわせて軸周りのグリスアップも出来たので、しばらくは安心して乗ることが出来ると思います。
タイヤ交換の作業自体は、以前のように力づくではめようとした結果、タイヤ内のワイヤーをブッチ切ったり、チューブを噛んだりすることがなかったので自分の中で大きな進歩をしたということが感じられました。
が、これをラリー中に疲れきった状態で夜中のビバーク地などで出来なければいけないわけでこれから来年までいかに疲れずに素早くタイヤ交換を出来るようになるか、というのが課題になると思います。
●フロントが重いため、タイヤを重りにしてフロントを浮かせています。
昨日撮り忘れたアンダーガード取り付け後の写真ですが、このような感じになりました。
ダブリン市民さんが同じアンダーガードを使われているのですが、あちらのガードは取り付け前にブラックアルマイト処理をされたため、雰囲気が違っています。
黒いガードも格好良かったのですが、アルミ地はアルミ地でいい雰囲気ですね。
投稿者: LTyama
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投稿者：LTyama
＞おざぴさん
なるほど。ありがとうございます。
ちょうどこの作業をやっている時はまだ車の契約をしていない状態で家にジャッキが全くない状態でした。車が納車される６月中旬以降はその方法でやってみます。
あと、まだ試していないのですが、キジマかどこかの単脚のメンテスタンド（サイドスタンドと併用するやつ）をセンタースタンドと併用すれば山に入っている時も簡単にできるかな？と思ってます。
これについては試す前に万が一折れた場合の保険として車用ジャッキが欠かせないのですが。
http://red.ap.teacup.com/transalp/
なるほど。ありがとうございます。
ちょうどこの作業をやっている時はまだ車の契約をしていない状態で家にジャッキが全くない状態でした。車が納車される６月中旬以降はその方法でやってみます。
あと、まだ試していないのですが、キジマかどこかの単脚のメンテスタンド（サイドスタンドと併用するやつ）をセンタースタンドと併用すれば山に入っている時も簡単にできるかな？と思ってます。
これについては試す前に万が一折れた場合の保険として車用ジャッキが欠かせないのですが。
http://red.ap.teacup.com/transalp/
投稿者：おざぴ
センタースタンドでフロントを浮かすときは、エンジン下にジャッキかませばバッチリですよ。車載のパンタで十分です。
純正ガードだといかにも「そうしてくれ」という場所があります。
純正ガードだといかにも「そうしてくれ」という場所があります。
投稿者：LTyama
投稿者：ダブリン市民